Goodwood Revival soustřeďuje mnoho důvodů, proč milujeme auta. Vůně benzínu, design, rychlost, technika… Goodwood Revival má to všechno v průmyslových dávkách.
Na první pohled tedy pád Ferrari 250 GT0/64 (na uvedeném videu) musel být smutným okamžikem. A je. Ale je to také okamžik, který se musí oslavit.
Proč?
Jak víme, hodnota Ferrari 250 GTO/64 přesahuje několik milionů eur a jeho oprava nikdy nebude nižší než desítky tisíc eur. A budeme oslavovat materiální tragédii takového rozsahu?
Samotnou nehodu neoslavujeme, což není v žádném případě pozitivní. Spíše oslavujeme odvahu jezdců, jako je Andy Newall, který se ani jízdou v jednom z nejdražších Ferrari v historii neštítil jet rychle. Velmi rychle. Příliš rychle...
Tento okamžik musíme oslavit, protože je stále vzácnější vidět vozy tohoto druhu naplňovat svůj raison d’être: běh. Utíkejte co nejrychleji. Porazit časovač. Předběhněte soupeře. Vyhrát.
Většina těchto vozů je kradena z jejich přirozeného prostředí: z okruhů. Vyměňovat divoký dehet za zajetí garáže, trpělivě čekat, až trh ocení luxusní klasiku. Je to smutek. Tyto vozy patří na tratě.
Je něco krásnějšího než závodní auto plnící svůj účel? Samozřejmě že ne. Na zdraví!
A když už jsme u krásy, podívejte se na tuto řidičskou show Patricka Blakeneyho-Edwardse za volantem Owleta z roku 1928.
Tento víkend jsme publikovali článek s nejlepšími snímky, které jsme zachytili na Goodwood Revival, objektivem João Faustina.