Posledních pár let nebylo pro MPV lehkých, stále více modelů se loučí a dává místo nejžádanějším SUV v nabídce svých značek. Nyní se "nedávnými" oběťmi poklesu prodejů tohoto typu modelů stali C-Max to je Grand C-max kteří viděli, že Ford potvrdil to, co se dlouho očekávalo.
V prohlášení vydaném společností Ford Steven Armstrong, předseda dozorčí rady společnosti Ford, uvedl, že toto rozhodnutí představuje „důležitý krok k poskytování produktů, které si naši zákazníci přejí, a konkurenceschopnějšímu podnikání pro naše akcionáře“.
C-Max i Grand C-Max se vyrábí v německém Saarlouis a Ford plánuje dokončit výrobu do konce června. Zmizením dvou modelů přejde německá továrna ze současných tří směn na pouhé dvě, přičemž Focus se tam bude vyrábět v pětidveřových verzích, SW, ST a Active.
Širší plán restrukturalizace
Zmizení dvou minivanů je součástí mnohem širšího plánu restrukturalizace, kdy Ford plánuje hluboké změny v nabídce na evropském trhu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Plán tak zahrnuje příchod elektrických nebo elektrifikovaných verzí všech jejích modelů, nová aliance a dohody s jinými značkami (kterých je dohoda s Volkswagenem dobrým příkladem), kromě zániku několika továren na starém kontinentu a revize pracovních dohod uzavřených s jejími zaměstnanci.
Kuriózní je zjištění, že zhruba 20 let po začátku boomu autodopravců se na ně stále více zapomíná a málokterá značka na ně sází (Renault je jednou z výjimek).
Bude to za pár let svědky toho, že se totéž stane SUV?
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.