Bylo to 8. prosince, co malá Toyota Yaris dosáhl významného milníku: vyrobilo se 4 000 000 (čtyři miliony) kusů. K tomuto okamžiku došlo ve Francii, v Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), kde se Yaris vždy vyráběl od první generace uvedené na trh v roce 1999.
Když se Yaris poprvé objevil, představoval radikální rozchod se svým předchůdcem, Starletem, protože byl navržen především s ohledem na evropské zákazníky. Kompaktní a vizuálně přitažlivý se rychle stal hitem na trhu i u kritiků, což se odrazilo v získání ocenění International Car of the Year v roce 2000.
Význam modelu Yaris pro Toyotu v Evropě v průběhu času a dalších generací modelu stále rostl a v roce 2019 vyvrcholil prodejem zhruba 224 000 kusů (stále ve třetí generaci), což představuje 22 % prodejů Toyoty a podíl na přibližně 8 % v tomto segmentu. Jde o nejprodávanější model Toyoty v Evropě.
Letos jsme byli svědky příchodu čtvrté generace, což se také ukazuje jako výrazný řez oproti předchůdcům. Nová platforma (GA-B), nový design – mnohem sportovnější – a také představení čtvrté generace hybridní technologie značky činí z nového Yarisu vše, aby mohl pokračovat v úspěšném příběhu svých předchůdců. Všimněte si, že nový Yaris byl také prvním, kdo dosáhl pěti hvězdiček v nových, náročnějších testech Euro NCAP představených letos.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Jednotka 4 000 000 vyrobených v Evropě – existují i jiná místa na světě, kde se také vyrábí – je Yaris Hybrid, typ pohonné jednotky, který si nyní spojujeme s Toyotou a stále častěji s Yarisem, vzhledem k rostoucímu komerčnímu úspěchu této verze. .. Hybridní Yaris v této nové generaci dosáhl nejen výkonnějšího a vyššího výkonu, ale také dalšího snížení spotřeby a emisí ve srovnání se svým předchůdcem: 3,7 l/100 km a 85 g/km CO2.
Originál, vydaný v roce 1999, představoval radikální rozchod s Starlet
"zlí bratři"
Pro mnoho atributů, které Yaris měl během svých generací a které hodně přispěly k jeho úspěchu, mezi ně emoce za volantem nepatřily – i když nová generace představuje významný skok vpřed oproti svému předchůdci. I to se ale začalo měnit s předchozí generací, kdy vyšel samotný speciál. Yaris GRMN , kapesní raketa ze staré školy, analogového a ďábelského charakteru, ale bohužel vzácná, protože je omezena na pouhých 400 kusů.
Toyota a především Gazoo Racing s novou a čtvrtou generací zamířily na toto měřidlo a překonaly jej, čímž vytvořily pravděpodobně nejvzrušující a trendy stroj roku: GR Yaris . Ďábelský stroj s příchutí Frankensteinova monstra, skutečný homologační speciál – vyrobí jich jen 2500 – který se zdá být vždy připraven pustit se do další etapy rally, schopný zrychlit tep každému nadšenci, který má kapku plynu. na rukou.žily.
