Uvedený v roce 2010 ještě pod značkou Citroën — DS bude samostatnou značkou až od roku 2014 —, DS 3 již nějakou dobu žádal o nástupce. Osm let kariéry a dva restylingy později tak diktovaly.
O jeho nástupci se šuškalo už léta a zdá se, že tady ho neuvidíme. Diktatura trhu volá po jiném typu řešení, takže na příštím pařížském autosalonu v říjnu uvidíme DS 3 Crossback , nový kompaktní crossover, potenciální soupeř návrhů jako Audi Q2 a Mini Countryman.
Naproti tomu DS 3 by se měl nadále prodávat až do konce dekády — v plánu je další aktualizace, zejména pokud jde o technologickou výbavu —, ale o přímém nástupci se v tuto chvíli nic neví.
DS 3 v původní podobě stále pod značkou Citroën
Pro všechny účely bude DS 3 Crossback tedy jakýmsi nástupcem DS 3 — třídveřové modely se prodávají stále méně, což ospravedlňuje rozhodnutí mnoha výrobců tento typ karoserie jednoduše vyřadit ze svých katalogů. .. A „žhavou“ typologií je dnes bezpochyby ta, která si říká SUV nebo crossover.
Stéphane Le Guével, ředitel PSA Group UKTrh (s kompaktními vozy) směřuje k malým SUV namísto třídveřových. Bude tedy jiný návrh (od 3).
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Co čekat?
Nový DS 3 Crossback by se měl dostat na trh začátkem roku 2019. Podle Guévela v prohlášeních pro Autocar nečekejte mini-DS 7 Crossback. DS 3 Crossback bude mít odlišný styl s odkazy na aktuální DS 3 — očekává se, že bude přítomna „ploutev“ na B-sloupku toho současného — a očekává se, že ztrojnásobí prodeje DS 7 Crossback.
DS 3 Crossback představí novou platformu francouzského koncernu pro kompaktní modely nazvanou EMP1 – která poslouží také jako základ pro nástupce Peugeot 208 a Opel Corsa – a zároveň poslouží jako špička skupiny v oblasti 100% vozů. elektrický. Očekává se, že elektrická varianta bude první známá v Paříži a bude uvedena na trh ve stejnou dobu jako varianty s tepelným motorem.
Tramvaje ve francouzské skupině bude řídit DS — nejen kvůli účasti ve Formuli E, ale také z cenových důvodů. Pro prémiové značky je naprosto logické jej zavádět, protože účtují vyšší ceny a snáze absorbují vyšší náklady na elektrickou technologii.