Ford právě oznámil, že bude vyvinout dvě nové specializované platformy pro elektrická vozidla , jeden pro velké pick-upy a SUV a jeden pro crossovery a vozy střední třídy.
Oznámení zaznělo na prezentaci s investory, která se konala tuto středu, na tzv. Den kapitálových trhů značky modrého oválu, kde jsme se také dozvěděli, že Ford posílí investice do elektrifikace a konektivity.
Tyto nové platformy zefektivní procesy a sníží náklady na vývoj příštích elektromobilů Ford, díky čemuž budou marže na každé prodané auto vyšší.
elektrická budoucnost
Ford je pevně oddán elektrifikaci a investice ve výši nejméně 30 miliard dolarů (přibližně 24,53 miliardy eur), kterou v této oblasti celosvětově vydělá do roku 2025, je toho důkazem.
Ještě silněji je tato sázka pociťována v Evropě, kde se již značka nechala slyšet, že od roku 2030 bude prodávat výhradně elektrická osobní vozidla. Předtím, již v polovině roku 2026, bude mít celá řada nulové emise – ať už prostřednictvím plug-in hybridních nebo elektrických modelů.
Zároveň bude možné celou řadu užitkových vozů Ford Europe v roce 2024 vybavit variantami s nulovými emisemi, a to i s využitím 100% elektrických modelů nebo plug-in hybridů. Očekává se, že do roku 2030 budou dvě třetiny prodejů užitkových vozidel tvořit 100% elektrické nebo plug-in hybridní modely.
Dvě nové platformy
Ke splnění tohoto cíle potřebuje značka modrého oválu posílit nabídku elektromobilů, která má v současnosti pouze Mustang Mach-E, který Guilherme Costa nedávno testoval na videu, a bezprecedentní F-150 Lightning – který se již nasbíral. 70 000 rezerv jen několik dní po svém odhalení — plně elektrická verze nejprodávanějšího pickupu na světě.
K těmto dvěma modelům se ale v nadcházejících letech přidají nové elektrické návrhy, distribuované mezi automobily a crossovery, k nimž se přidají větší elektrické návrhy, jako jsou SUV, užitkové dodávky nebo pick-upy.
Rozhodující pro celý tento proces bude představení nové platformy věnované výhradně elektrice, která bude umožňovat konfiguraci s pohonem zadních i všech kol.
Podle Hau Thai-Tang, provozního a produktového ředitele Fordu, citovaného Automotive News, bude tato platforma sloužit jako základ pro „řadu emotivnějších modelů, které se budou vyrábět do roku 2030“.
Ford to sice nepotvrzuje, ale odhaduje se, že jde o evoluci platformy GE, která slouží jako základ pro Mustang Mach-E, který by se měl jmenovat GE2.
Podle Automotive News se očekává, že GE2 se objeví v polovině roku 2023 a bude použit v nové generaci Mustangu Mach-E v crossoverech od Fordu a Lincolnu a dokonce se spekuluje i v pony car Mustang nové generace.
Již v roce 2025 by se měla objevit druhá generace elektrického Fordu F-150, založená na zcela nové elektrické platformě s názvem TE1. Podle Automotive News by tato platforma mohla sloužit jako základ pro budoucí elektrický Lincoln Navigator a Ford Expedition, dvě velká SUV, jejichž současné generace vycházejí ze stejné platformy jako pick-up F-150.
Sázkou je také Volkswagen Group MEB
Tady Fordova sázka na elektrifikaci nekončí. Kromě průměrného elektrického pick-upu, o kterém vše nasvědčuje, že se bude odvíjet od platformy Rivian — severoamerický startup, kde je Ford investorem, který již představil dva modely, pick-up R1T a SUV R1S —, značka oválu Společnost azul také využije známou platformu MEB koncernu Volkswagen k posílení své strategie elektrifikace, zejména v Evropě, aby splnila cíl stanovený pro rok 2030.
Je třeba připomenout, že americká značka již přiznala, že od roku 2023 bude ve své výrobní jednotce v Kolíně nad Rýnem vyrábět elektrické vozidlo založené na platformě MEB.
Jak jsme se však nedávno dozvěděli, výsledkem tohoto partnerství mezi Fordem a Volkswagenem by mohlo být více než jen elektrický model. Podle zdroje citovaného Automotive News Europe, Ford a Volkswagen jednají o druhém elektrickém modelu odvozeném od MEB, rovněž vyráběném v Kolíně nad Rýnem.
Článek aktualizován v 9:56 27. května 2021 s potvrzením novinek, které jsme předali před Dnem kapitálových trhů