Můžeme potvrdit, že pokud nebude nejkrásnější, bude nepochybně jedním z hlavních adeptů na titul. Říkáme to poté, co jsme viděli nový Range Rover Velar naživo a v plné barvě.
Podle značky je toto SUV počátkem nové stylistické éry pro Range Rover, první evolucí vizuálních premis založených Evoque.
S minimalistickou estetikou, uvnitř i vně, nazývanou redukcionismus, je Velar také Range Roverem nejvíce oddaným asfaltu.
Stratist od přírody
Pokud jde o základ, Velar sdílí architekturu a intenzivní využití hliníku s Jaguarem F-Pace. Bezesporu dobrý výchozí bod pro dosažení potřebného výkonu na silnici. Rozvor je u obou shodný (2,87 m), ale Velar je delší.
Pro srovnání, Velar je jen o 5 cm kratší (4,80 m) než Range Rover Sport a o 11,5 cm kratší (1,66 m). Podle odpovědných za jeho vývoj bude Velar agilnější než jakýkoli jiný návrh značky.
Nezapomnělo se ani na terénní schopnosti. Všechny Velary využívají systém pohonu všech kol – známé systémy Terrain Response 2 a All-Terrain Progress Control (ATPC). Světlá výška se vzduchovým odpružením dosahuje 25,1 centimetrů a kapacita brodu je 65 centimetrů.
Jednoduchost je nový šik
Interiér překvapí svou relaxační, luxusní a sofistikovanou atmosférou. Ovoce filozofie redukcionismu, zdánlivá jednoduchost je částečně způsobena snížením počtu fyzických tlačítek s několika funkcemi soustředěnými v novém informačním a zábavním systému Touch Pro Duo.
Systém charakterizovaný přítomností dvou 10″ obrazovek s vysokým rozlišením se dvěma konfigurovatelnými otočnými knoflíky, které mohou přebírat různé funkce.
Jak jsme již zmínili, jako alternativa a jako možnost k běžnějším interiérům potaženým kůží přichází Range Rover na trh s udržitelnými materiály v podobě látek vyvinutých ve spolupráci s Kvadratem, specialistou na tuto oblast. Přesvědčí vaše budoucí zákazníky? V prvním hodnocení nás dokázal přesvědčit.
styl a funkce
Značka slibuje umístit Velar na vrchol segmentu, pokud jde o prostor a všestrannost. Například objem zavazadlového prostoru si žádá velkorysých 673 litrů. A nechybí ani možnost sklápění zadních sedadel v úsecích 40/20/40.
Mezi další technologické přednosti Velaru patří přední optika Matrix-laser LED a odnímatelné kliky dveří. Když nejsou potřeba, shromažďují se a leží naplocho na karoserii. Detail, který přispívá k čistému stylu nového SUV.
Motory pro každý vkus
Co se týče pohonných jednotek, Range Rover Velar bude mít celkem šest pohonných jednotek, všechny spojené výhradně s osmistupňovou automatickou převodovkou.Nabídka motorů začíná dvoulitrovými vznětovými motory Ingenium se dvěma úrovněmi výkonu: 180 a 240 koní. Pokračujeme v řadě Ingenium, ale v benzínové verzi máme 2,0litrový motor s výkonem 250 k – v budoucnu bude uvedena verze s výkonem 300 k.
Nad čtyřmi válci najdeme dva V6, jeden naftový a jeden benzinový. Na dieselové straně 3,0litrový motor vyvine 300 koní a na benzínové straně, rovněž s 3,0litrovými, vyvine 380 koní. Ten je schopen zrychlit Velar na 100 km/h za pouhých 5,3 sekundy.
Nový Range Rover Velar lze nyní objednávat v Portugalsku. Ceny začínají na 68 212 eurech a první jednotky budou dodány koncem léta.