Nedávno odhalený nový Volkswagen up! GTI právě utrpělo první „promáčknutí“ ve své hrdosti: podrobilo se nové sérii již zavedených homologačních testů spotřeby a emisí, Světového harmonizovaného testu pro lehká vozidla nebo jednoduše WLTP, první model německé značky, který prošel tímto testem, zaznamenal o 15 % vyšší emise, než u dosud používané metody, New European Driving Cycle, neboli NEDC (New European Driving Cycle). V podstatě varování pro drtivou většinu výrobců automobilů působících v Evropě!
Novinkou je společnost British Autocar, která uvádí příklad Volkswagenu up! GTI, návrh právě uvedený na evropský trh, který ukazuje, co se stane s drtivou většinou modelů prodávaných na „starém kontinentu“. V případě německého malého užitkového vozu dosahují rozdíly oproti oficiálním číslům podle NEDC 15 %.
Emise stoupají na 129 gramů, spotřeba na 6,7 l/100 km
Podle stejné publikace je up! GTI, které původně oznámilo emise 110 g/km, vidí čísla stoupající s WLTP na hodnoty mezi 127 a 129 g/km. To při současném zvýšení spotřeby o téměř litr z dříve avizovaných 5,8 l/100 km na 6,7 l/km.
Je třeba připomenout, že nový schvalovací cyklus WLTP, který nahrazuje předchozí tabulkový vzorec a který nebyl od roku 1997 revidován, klade náročnější parametry při získávání oficiálních čísel, pokud jde o spotřebu a emise. Za prvé tím, že požadujeme vyšší testovací rychlosti, vyšší zrychlení a prudší zpomalení.
Schvalovací testy WLTP také ukládají testy nejen na základní verze modelů, ale také na verze plně vybavené volitelnými doplňky.
Zatím se počítá obojí; v budoucnu pouze nejnovější
Pokud jde o důležitost těchto výsledků, je třeba poznamenat, že současná evropská legislativa stanoví, že do září 2018 budou všechny modely stále schvalovány podle cyklu NEDC, i když s povinným zveřejňováním výsledků získaných pomocí WLTP. Od tohoto data budou pro schválení platná pouze čísla dosažená pomocí WLTP.
Na závěr jen řekněte, že tyto nové údaje byly oznámeny v době, kdy nový Volkswagen up! GTI je nyní k dispozici v Německu za ceny začínající na 16 975 EUR. Je vybaven 1,0litrovým zážehovým tříválcem o výkonu 115 k, který umožňuje malému užitkovému vozu zrychlit z 0 na 100 km/h za 8,8 s, přičemž maximální rychlost se objeví na 196 km/h.
