Přirozený dědic Golfu GTI Clubsport, se kterým sdílí koncept, the Volkswagen Golf GTI TCR , prezentovaný, zatím ve formě konceptu, se inzeruje jako pohon předních kol s motorem 2.0 TSI o výkonu 290 k, mezi 5000 a 6800 ot./min, plus maximální točivý moment 370 Nm, mezi 1600 a 4300 ot./min.
Jinými slovy, GTI TCR je situováno mezi Clubsport (265 k) — funkce overboost mu umožnila nějakou dobu odepsat 290 k — a radikálnější Clubsport S (310 k).
V kapitole maximální rychlosti má Volkswagen Golf GTI TCR ručičku omezenou na 250 km/h, i když má možnost zrušení omezovače, čímž maximální rychlost zvedne až na 264 km/h.
Volitelně může být zadní výfuk v titanu od Akrapoviče.
Opraveno domácím stříbrem
Nyní známý koncept, vybavený sedmistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovkou bez manuální volby a diferenciálem s omezenou svorností dovezeným z GTI, obsahuje kromě systému XDS také překonfigurovaný ESP. zefektivnění vozu.práce předního diferenciálu při řízení a přenášení veškerého výkonu na zem, který poskytuje 2.0 TSI.
Vylepšení se dočkal také brzdový systém, vpředu byly instalovány nové kotouče a třmeny, nový pár mezichladičů dovezený z Golfu R a nové úpravy odpružení, díky zavedení tužších pružin a adaptivních tlumičů, snížení karoserie. ve 20 mm.
Změny, které připomínají Performance Pack dostupný u Golfu R a který je v případě GTI TCR Concept doprovázen novým sportovním výfukovým systémem z nerezové oceli, který může být dokonce nahrazen volitelným titanovým výfukem vyvinutým Akrapovičem.
odpovídající šaty
Narážky na sportovnějšího ducha modelu, jak má být, i po stránce estetické, počínaje exteriérem, kde je možnost zvolit dvoubarevný lak, vycházející z barev „Pure Grey“, „Pure White“ a „Tornado Red“, vše v kombinaci s černou střechou. Nemluvě o více závodně vyhlížejících nárazníkech s viditelnějšími vstupy vzduchu a difuzorem, stejně jako spoilerem v horní části víka zavazadlového prostoru a 18“ koly – ta druhá, která lze vyměnit za volitelné 19“ řešení.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Uvnitř trochu zdrženlivější, byť stále nabízí volant ve sportovním designu, s červenou značkou na horní části věnce, čalounění kůží a Alcantarou, sportovní sedadla se specifickým vzorem, švy s červenou nití a příslušnými zkratkami GTI. Přístrojová deska je standardně digitální a nabízí spolu s dotykovou obrazovkou informačního a zábavního systému informace o motoru, jízdě a dokonce i ujetých kolech na kterémkoli okruhu.
Sportovní sedadla s exkluzivním vzorem.
Koncept... ale málo
Volkswagen Golf GTI TCR, i když se zatím prezentuje s nálepkou „Concept“, pravdou je, že přechod do výroby má od nynějška prakticky zaručený. S příchodem na trh, jak se zdá, na konci roku 2018 — to bude „labutí píseň“ pro tuto generaci Golfu GTI, do osmé generace zbývá něco málo přes 12 měsíců.
