Smartova továrna ve francouzském Hambachu – známá také jako „Smartville“ – vyrábí malý městský dům od jeho uvedení na trh v roce 1997. Od té doby bylo vyrobeno více než 2,2 milionu kusů mezi různými generacemi Fortwo (a více nedávno Forfour), s přibližně 1600 zaměstnanci.
Nyní Daimler hledá kupce pro svou výrobní jednotku , opatření integrované do plánů restrukturalizace skupiny s cílem snížit náklady a optimalizovat její globální výrobní síť. Opatření, které nabývá na naléhavosti kvůli současným obtížným podmínkám na automobilovém trhu v důsledku pandemie.
Připomínáme, že před více než rokem Daimler oznámil prodej 50 % Smartu společnosti Geely a bylo také dohodnuto, že výroba občanů nové generace značky bude převedena do Číny.
O rok dříve, v roce 2018, však Daimler vložil do továrny Smartu 500 milionů eur na výrobu elektrických vozidel v rámci přípravy na transformaci Smartu na zcela elektrickou automobilovou značku. Diskutovalo se také o investici, která nebyla určena pouze na výrobu Smart Electrics, ale také na výrobu malého modelu EQ (podznačka pro elektrické modely) pro Mercedes-Benz.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Současný Smart fortwo a forfour se zatím budou nadále vyrábět v Hambachu, ale hledání kupce, který by zaručil budoucnost továrny Smart, je zásadní, jak poznamenal Markus Schäfer, člen představenstva Daimler AG, COO ( vedoucí provozu ) vozů Mercedes-Benz a zodpovědný za výzkum ve skupině Daimler:
Transformace na budoucí CO-neutrální mobilitu dva vyžaduje také změny v naší globální produkční síti. Musíme přizpůsobit naši výrobu, abychom reagovali na tuto fázi ekonomických výzev a vyrovnali poptávku a kapacitu. Změny, které se dotknou i továrny Hambach.
Důležitým cílem je zaručit budoucnost jednotky. Další podmínkou je pokračovat ve výrobě současných modelů Smart v Hambachu.