THE Lexus UX je to první kompaktní crossover Lexus a viděli jsme ho při jeho veřejné premiéře v Ženevě. Vyniká svým osobitým stylem, kdy značka potenciální majitele označuje jako „městští průzkumníci“.
Jestliže vpředu najdeme novou interpretaci dominantní „Mřížky vřetena“, záď je označena tenkým svítícím pruhem tvořeným 120 LED, které se zužují ke středu a měří v nejužším místě pouhé tři milimetry na výšku.
Lexus UX může být vybaven 18palcovými a 19palcovými koly, která také debutují s novým aerodynamickým designem, který umožňuje proudění vzduchu směrem k brzdám, ale zároveň je schopen snížit aerodynamické tření — vše je o designu ráfku. paže, pečlivě vymodelované na počítači a testované v aerodynamickém tunelu.
Debut nové platformy
Nová platforma s názvem GA-C je představena Lexusem UX, který podle značky zaručuje vysokou strukturální tuhost a nejnižší těžiště v segmentu. Kromě platformy je boj Lexusu s hmotností cítit i v použití hliníku pro dveře, blatníky a kapotu.Zavěšení Lexus UX je vpředu tvořeno uspořádáním MacPherson, zatímco vzadu najdeme uspořádání s překrývajícími se dvojitými příčnými rameny, což jsou řešení, která umožňují podle značky pohodlí a ostrou dynamickou odezvu.
Rozměry nového crossoveru ho řadí do středu segmentu: délka 4 495 m, výška 1 520 m, šířka 1 840 m a rozvor 2 640 m.
interiér
Lexus slibuje dobré ukazatele viditelnosti pro UX, kde přístrojová deska zaujímá nízkou polohu a A-sloupky jsou úzké. Jako obvykle můžete očekávat vysokou kvalitu provedení interiéru a výběr materiálů. Vynikají kožené potahy s vycpávkami inspirovanými sashiko, tradiční japonskou technikou používanou také v uniformách pro judo a kendo.
Interiér Lexus UX
Chika Kako, Lexus UX Engineering DirectorMáme tu crossover s nejnižším těžištěm v segmentu. (…) Zajímali jsme se o materiály a dojem ze všech komponent (uvnitř). Představujeme nový washi materiál, (který odhaluje) jedinečný estetický odkaz na typický japonský papír.
Hybridní systém 4. generace
Lexus UX bude aktuálně dostupný se dvěma motory. THE UX 200 , vybavený novým 2,0litrovým benzínovým motorem s vysokou tepelnou účinností – 40 % podle Lexusu – spojeným s novou převodovkou CVT nazvanou Direct Shift-CVT.
Vrcholem je však debut čtvrté generace samonabíjecího hybridního systému v UX 250h , s výkonem 178 k a k dispozici s pohonem předních nebo všech kol (E-Four). Nový hybridní systém je kompaktnější a lehčí než jeho předchůdci. Vše napájeno novou baterií NiMH (Nickel Metal Hydride), která se vyznačuje novou konstrukcí a kompaktnějším chladicím systémem umístěným pod zadním sedadlem.
UX 250h E-Four zajišťuje trakci na obou hnacích nápravách prostřednictvím elektromotoru umístěného na zadní nápravě, přičemž distribuce výkonu na obě nápravy je řízena automaticky.
Technologie posílila zabezpečení
Lexus UX je vybaven nejnovější verzí bezpečnostního systému Lexus Safety System +, který mimo jiné zahrnuje přednárazový systém, detekci chodců a cyklistů. V oblasti asistentů řidiče je k dispozici paket Lexus Co Drive, který integruje od adaptivního tempomatu po adaptivní dálková světla.
Lexus UX
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube a sledujte videa s novinkami a tím nejlepším z ženevského autosalonu 2018.