THE DeLorean DMC-12 se začaly vyrábět v Severním Irsku v roce 1980, ale to skončilo o několik let později, v roce 1983, po bankrotu výrobce, kvůli obviněním z obchodování s drogami (kokainem), které padlo na jeho zakladatele Johna DeLoreana — bude později zproštěn viny, ale škoda již byla způsobena.
Bylo by vyrobeno přibližně 9 000 kusů, což by ukončilo krátký a problematický život DeLorean DMC-12, dvoumístného kupé s racčími dveřmi a karoserií z nerezové oceli, od Giorgetta Giugiara, zakladatele Italdesign.
1,21 gigawattu, 88 mil za hodinu
Tečka? Spíš ne. Od okamžiku, kdy v roce 1985 „v divadle blízko vás“ vidíme DMC-12 dosáhnout rychlosti 88 mph (141,6 km/h) aktivující tok kondenzátoru, který vyžaduje 1,21 gigawattů (ekvivalent více než 1 645 milionů koní) aby mohl cestovat zpět v čase, katapultoval ho ke slávě za hranice nejdivočejších snů Johna DeLoreana.
Filmová sláva byla důvodem k vytvoření nové DeLorean Motor Company, texaské společnosti, která získala celý majetek původní společnosti – díly, nevyrobené jednotky atd. — a v roce 2008 znovu zahájila malosériovou výrobu s použitím originálních komponentů až po „skromný“ motor V6 PRV o výkonu 130 k.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Výroba by byla zastavena a pozastavena, dokud nebude implementován zákon o maloobjemových výrobcích. Tento zákon umožňuje vyrábět až 325 vozů ročně, a to v rámci tolerantnějšího souboru předpisů, než který musí výrobci velkých objemů dodržovat.
Ačkoli byl zákon schválen již v roce 2015, teprve v roce 2019 vytvořil NHTSA (Národní úřad pro provoz a bezpečnost na dálnicích) nezbytná nařízení k implementaci zákona, ale teprve poté došlo k právnímu procesu, který pokročila SEMA (Trh speciálních zařízení). Asociace, asociace, která každoročně pořádá SEMA Show), aby přiměla NHTSA k implementaci zákona.
„Nový“ DeLorean DMC-12
No, byrokracii stranou, teď ano, DeLorean DMC-12 se může vrátit do výroby, ale nebude přesně identický ve specifikacích s původním modelem. Rám a karoserie z nerezové oceli zůstávají, ale odpružení, brzdy a interiér budou aktualizovány, stejně jako vnější osvětlení modelu.
Nechybí ani motor V6 PRV (Peugeot, Renault, Volvo), kterému, po pravdě řečeno, vždy bylo vytýkáno, že nedodává futuristickým liniím DMC-12 požadovaný výkon. Těch 130 koní ani tehdy na jeho nároky jako sportovní vůz nebo GT prostě nestačilo.
Jaký to bude mít motor? Předpisy nařizují instalaci jednotky, která splňuje aktuální emisní normy. DeLorean je dnes stále ve fázi výběru dodavatele. Je zaručeno, že výkon bude více než dvojnásobek původních 130 k, přičemž výrobce uvádí rozsah výkonů (v závislosti na zvolené jednotce) mezi 270 a 350 k – velmi vítané „posílení“.
Technologický arzenál „nového“ DeLoreanu bude také posílen přijetím technologií konektivity a aktivní bezpečnosti, jako je kontrola trakce a stability, položky, které v době jeho vzniku neexistovaly.
Kolik to bude stát?
Vezmeme-li v úvahu předpovědi, že se budou vyrábět pouze dvě jednotky týdně, a všechny aktualizace v dohledu, nezdá se pokročilá referenční cena 100 000 USD (přibližně 91 000 eur) příliš vysoká, na typ vozu, který to bude – jakýsi přerobek z nízké produkce. .
Výroba DeLorean DMC-12 by mohla začít ještě letos.
