Poté, co byl odhalen v San Franciscu Audi e-tron byl představen veřejnosti na pařížském salonu. Stále neexistují žádná definitivní oficiální data, ale odpovědní za německou značku doufají, že nový model dosáhne hodnot autonomie blízko 450 km (aby čelil 470 km oznámeným konkurenčním Jaguarem i-Pace).
Jednou z předností Audi e-tron je, že umožňuje obejít se bez zpětných zrcátek a nahradit je kamerami, které promítají snímky zachycené na dvou obrazovkách umístěných ve dveřích, čímž se e-tron stává prvním sériově vyráběným vozidlem. bez zpětných zrcátek.
Pokud jde o baterii, Audi oznamuje doby nabíjení od 30 minut do přibližně 80 % kapacity baterie v rychlonabíjecí stanici o výkonu 150 kW až po 8,5 hodiny, pokud se rozhodnete nabíjet SUV v 11palcovém domácím nástěnném boxu kW (což může být zkrácena na pouhé 4 hodiny, pokud je nabíječka 22 kW).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
408 koní? Pouze v režimu Boost
Přestože Audi hodně vsadilo na otázku autonomie, na výkon se nezapomnělo, dva elektromotory e-tronu (jeden na každé nápravě, tedy pohon všech kol) poskytují dohromady maximální výkon 408 koní a točivý moment 660 Nm. v režimu Boost a 360 koní a 561 Nm v normálním režimu. K pohonu obou motorů má nové Audi baterii s kapacitou 95 kWh (předstihla ji pouze ta, kterou najdeme v Tesle S P100D).
Pokud jde o výkon, Audi e-tron zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,4 s (v režimu Boost se hodnota sníží na 5,5 s) a dosáhne maximální rychlosti 200 km/h, elektronicky omezenou.
Pro zvýšení autonomie má nový model Audi také systém rekuperace energie, který podle značky dokáže obnovit až 30 % kapacity baterie, přičemž pracuje ve dvou režimech: obnovuje energii, když sundáte nohu z plynu jako např. když brzdíme.
Příchod nového Audi e-tron na hlavní evropské trhy je naplánován na konec letošního roku.
Chcete se dozvědět více o novém Audi e-tron