Citroën se rozhodl využít domácího faktoru a odhalil prototyp vozu C5 Aircross Plug-In Hybrid . Nyní představený prototyp je součástí strategie značky zpřístupňovat modely elektrifikované z 80 % do roku 2023, přičemž v roce 2025 se zvýší na 100 %.
Nyní představený prototyp je založen na základu C5 Aircross, který dorazí do Portugalska na konci roku, a očekává, že plug-in hybridní verze bude uvedena na trh začátkem roku 2020. Když C5 Aircross Plug -In Hybrid je uveden na trh, bude to první model PHEV od značky double-chevron.
Prototyp Citroënu oživuje benzinový motor 1,6 l Pure Tech o výkonu 180 k a elektromotor o výkonu 80 kW (109 k). Celkově má C5 Aircross Plug-In Hybrid kombinovaný výkon 225 k přenášený na přední kola a spojený s automatickou převodovkou EAT8.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Používejte elektřinu ke snížení spotřeby
Jak se dalo očekávat, spojením 1,6 l PureTech s plug-in hybridním systémem dosáhl Citroën u svého prototypu velmi nízkých hodnot spotřeby, přičemž značka oznámila průměrnou spotřebu 2,0 l/100 km a emise CO2 pouhých 50 g/km. Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid je schopen jet ve 100% elektrickém režimu přibližně 50 km a až 130 km/h.
Pro zvýšení dojezdu na elektřinu má C5 Aircross Plug-In Hybrid elektrický asistenční brzdový systém (i-booster), který rekuperuje energii dostupnou během brzdění a zpomalování, čímž pomáhá až 10% autonomie. Systém umožňuje dobít baterii a zvýšit dostupnost jízdy v elektrickém režimu.
Pokud jde o dobu nabití baterií tohoto prototypu, který je velmi blízký sériovému modelu, závisí na typu použité zásuvky. V běžné zásuvce to trvá od 4 hodin (pokud je zásuvka 14A) do 8 hodin ráno, zatímco v 32A wallboxu se baterie dobije za pouhé 2 hodiny.
Vše, co potřebujete vědět o Citroënu C5 Aircross