Porsche se do Le Mans vrátí v roce 2023 s prototypem kategorie LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), ale tento Porsche GT1 EVO navržený Hakosan Design se zdá být stejně nebo více velkolepý.
Jeho autor se (silně) inspiroval elektrickým Taycanem a předpokládal, že vytvoří nástupce Porsche 911 GT1. kteří se na konci minulého století účastnili WEC a Le Mans — celkem úspěšně.
Název GT1 EVO je tedy oprávněný, jako by šlo o evoluci GT1 do blízké budoucnosti.
Ver esta publicação no Instagram
Prototyp, který je výsledkem této „směsi“ vlivů, odhaluje silnou estetickou přitažlivost, jehož výchozím bodem je 100% elektrický Taycan, který je zde však prodloužený, rozšířený a snížený a přeměňuje jej ve skutečné kupé.
Právě přední část prozrazuje nejpřímější spojení s Taycanem, ta ale nyní zahrnuje větší vstupy vzduchu, novou přední kapotu s průduchy a přední blatníky jsou mnohem širší a odvětrávané.
Ver esta publicação no Instagram
Nejdramatičtější je protáhlá záď s velkým zadním křídlem spojeným s hřbetní „ploutví“ a také přítomností světelné lišty, stejně jako u Taycanu.
Formální blízkost tohoto prototypu k Taycanu, kterou už známe, je překvapivá, stejně jako to, jak velkolepý by byl soutěžní prototyp, kdyby se vizuálně podobal tomuto.
A je tento prototyp stále elektrický jako „inspirující múza“? No podle jeho autora ano.
Toto smyšlené Porsche GT1 EVO bude jezdit na okruzích od roku 2025 a je již více než připraveno na elektrickou budoucnost, která se blíží mílovými kroky. Podle jeho autora by GT1 EVO mělo výkon 1500 koní a dojezd 700 km — překvapivě vysoká hodnota s ohledem na baterie, které máme, a na využití, které by tomuto prototypu dalo.