Nejprve několik obecných úvah o novém modelu: navzdory zcela novému designu a platformě, rozměry/proporce nové generace Mercedes-Benz třídy S (W223) byly zachovány.
Nadále tak bude existovat nejen verze s prodlouženým rozvorem, která se líbí Číňanům a Američanům (kteří si kupují dvě ze tří celosvětově prodaných tříd S...), ale také alter ego třídy S s Maybachovým podpis bude také existovat, k radosti některých evropských zákazníků.
Jestliže nabídka prostoru a komfortu byla působivá již u modelu, který se již nebude vyrábět, byly tyto atributy vylepšeny v této nové generaci, která ve svém debutu ve hvězdné značce přináší druhá generace operačního systému MBUX.
Nový systém MBUX
V této druhé generaci začíná systém MBUX překvapením, protože má malou digitální obrazovku za volantem, přičemž největší a nejdůležitější část informací se promítá „na silnici“ dobrých 10 metrů před vozem a dokonce v zorném poli řidiče, v obrovské projekci (head-up display), se dvěma sekcemi.
Toto řešení překvapivě není standardní výbavou, na rozdíl od centrálního monitoru infotainmentu umístěného na vyvýšené rovině před palubní deskou, mezi řidičem a spolujezdcem.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Poprvé je MBUX nyní k dispozici pro druhou řadu, protože v mnoha případech právě tam sedí „nejdůležitější“ cestující, zejména v Číně a Spojených státech, ať už je to generální ředitel společnosti, milionář golfista nebo filmová hvězda.
Stejně jako u aktuální řady 7 je nyní v zadní loketní opěrce centrální displej. Odnímatelný, umožňuje ovládat více operací. Stejně jako dříve jsou na výplních dveří umístěny ovladače oken, rolet a seřízení sedadel.
Na zadní straně předních sedadel jsou také dvě nové dotykové obrazovky, na kterých lze sledovat videoklipy, sledovat film, surfovat po internetu a dokonce ovládat řadu funkcí vozidla (klimatizace, osvětlení atd.).
Přístrojová deska může předávat různé druhy informací a zvýrazňovat nový 3D efekt za věncem jednoho z nových tříramenných volantů. Na druhou stranu je vidět, že přístrojová deska a konzola byly terčem „čistky“ a Mercedes říká, že je nyní o 27 ovládacích prvků/tlačítek méně než u předchůdce, ale ovládací funkce se znásobily.
Novinkou je také lišta pod centrální dotykovou obrazovkou, která umožňuje přímý přístup k nejdůležitějším funkcím, jako je jízdní režim, nouzová světla, kamery nebo hlasitost rádia.
V případě snímače otisků prstů jsme jej mohli vidět již u předposlední generace Audi A8, přímého rivala Mercedesu-Benz třídy S, ale v budoucnu může sloužit nejen jako bezpečnostní opatření pro rozpoznávání uživatelů. ale také jako způsob platby za zboží/služby zakoupené online při cestování.