Pamatujete si na první Ford Ka? Tento model, který byl uveden na trh v roce 1996, byl zodpovědný za debut nového stylistického jazyka Fordu, nazývaného v době New Edge Design. Jazyk, který se povedl ve Focusu a ve fantastickém supersportu — který se bohužel nedostal na výrobní linky (na obrázcích) —, který se navíc v ostatních modelech řady příliš nelíbil. Ani nerad vzpomínám na Cougar…
Ford Focus (MK1)
21 let po uvedení původního Ka se tento městský obyvatel nyní nazývá Ford Ka+. Toto „Ka+“ je „více“ dospělejší, „více“ prostoru, „více“ vybavené a „víc“… nudné.
Proč nudný? Začněme ze zahraničí
Linie, které byly kdysi kontroverzní, ustoupily dospělejším formám. Tvary, které odhalují obavy, které neexistovaly: prostor na palubě (pět sedadel) a zavazadlový prostor (240 litrů). Je možné ubytovat čtyři dospělé osoby (pátý je těsný…) s relativním pohodlím (je to stále městský člověk…) a dokonce je lehce orientován na státní silnici. Design ve skutečnosti není šťastný, ale není ani kompromisní.
Dostal jsem špatný klíč…
Ford Ka+ má skutečně velmi zajímavou výbavu. Začnu systémem MyKey od Fordu. Pokud přemýšlíte o tom, že byste svému dítěti dali Ford KA+, následující řádky jsou pro vás...
Je tu hlavní klíč a pak je tu klíč „Mykey“, který je stejný jako hlavní klíč, ale umožňuje omezit některé parametry vozu, konkrétně maximální povolenou rychlost, maximální hlasitost rádia a povolení vypnout ESP.
Právě v těchto malých obavách si člověk všimne, že se Ford KA+ více… nudí (čti zodpovědně). Chceme-li, chová se jako jakási „chůva“. Zpomalte, hlasitost rádia je příliš vysoká, nezatahujte ruční brzdu...
Všechny nechutné věci jsem dělal za volantem svého zesnulého Citroënu AX, když jsem byl ještě nováček s příliš velkou hybností za volantem. Doufám, že až budu mít dítě, budu mu moci dát auto s MyKey…
Naštěstí mi značka dala pouze klíč s omezeními, pokud jde o hlasitost rádia, aby demonstrovala použití systému. Chtěl jsem jít za objem 14 a nemohl jsem. Byl to vtip, přiznávám.
O motoru Ford KA+
Tento agregát byl vybaven nejvýkonnější verzí zážehového motoru 1.2 Duratec, který disponuje variabilním systémem otevírání ventilů. Dodává výkon 85 k, je rozjetý, tichý a je spřažen s pětistupňovou manuální převodovkou, která jen neumožňuje živější pohyby, protože má poměry příznivé pro spotřebu. A naštěstí. Podařilo se mi dělat průměry kolem 5,0 l/100 km, aniž bych se někde zpozdil.
Je to jednotka, která působí již řadu let, ale stále plní účely modelu tohoto charakteru. S pěti dospělými uvnitř se samozřejmě nebudou konat žádné zázraky...
Jak se chová Ford KA+?
Chová se podle očekávání. Je předvídatelný a neděsí vás v napjatých situacích. Ve městě je vypravena a snadno zaparkována. Volitelné parkovací senzory více otravují než pomáhají...
Pokud jde o bezpečnost, Ford KA+ má standardně šest airbagů a systém monitorování tlaku v pneumatikách. Ford KA+, který již myslel na jízdu v městských oblastech, byl také vybaven systémem elektronického asistovaného řízení závislým na rychlosti, který usnadňuje manévrování.
lepší uvnitř než venku
Zvenku je design počínající, uvnitř není veselejší, ale příjemnější. Je prostorný a na vůz v tomto segmentu a ceně nemá žádné výrazné vady.
Když už mluvíme o ceně...
Tato jednotka s prakticky všemi doplňky dostupnými v řadě Ford Ka+ stojí 12 480 eur (bez legalizace a nákladů na dopravu). Byly tu ale dvě zcela zbytečné možnosti, pokud vaše starost o peníze mluví hlasitěji: automatická klimatizace (305 eur) a Convenience Pack (488 eur), který zahrnuje parkovací senzory a elektrické stahování oken v zadních dveřích. Na úplný seznam se můžete podívat zde.shrnutí
Nový Ford Ka+ není vůbec tak vášnivý (nebo nenávistný…) model jako první a druhá generace, ale je to spíše «auto». Představuje dobré argumenty – některé z nich jedinečné, jako je případ MyKey – v segmentu, který nezná velký úspěch v Portugalsku, ale který má stále lepší a lepší návrhy.
Z paměti si automaticky pamatuji Hyundai i10 (velmi prostorný, dobře vybavený a s inspirovanějším designem), Opel Karl (koncepčně velmi blízký tomuto Fordu), Kia Picanto (nejroztomilejší) a trojčata Citroën C1. Peugeot 108 a Toyota Aygo (které mají vynikajícího spojence v japonském motoru).
Než jej odstěhujete z estetických důvodů, vyplatí se ho projít. Dále probíhá slevová akce na částku 750 eur. Pokud zvolíte Ford Credit Financing, přidejte slevu ve výši 1050 eur.