Efektivnější mechanika benzínu než kdykoli předtím a stále rostoucí ceny technologie Diesel (díky stále složitějším systémům úpravy výfukových plynů) přimějí SEAT Ibiza a Arona od příštího roku opustit dieselové motory.
V současné době je nabídka vznětových motorů v obou modelech založena výhradně na 1.6 TDI o výkonu 95 k, poté, co byla před časem z trhu stažena varianta s výkonem 115 k — Koncern Volkswagen několikrát řekl, že toho moc není. 1.6 TDI na trhu.
"Rozloučení" s naftovými motory v řadách SEAT Ibiza a Arona bude oficiální od 31. října, po tomto datu Car and Driver říká, že španělská značka již nebude přijímat objednávky na dva modely s 1.6 TDI.
Co bude dál?
Jak se dalo očekávat, s vymizením naftového motoru z modelové řady SEAT segmentu B posílí značka Martorell nabídku zážehových motorů.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro začátek, Tříválec 1.0 TSI, 90 a 110 k, který pracuje podle Millerova cyklu a má turbo s variabilní geometrií, který používá SEAT Leon, se dostane na Ibizu a Aronu.
Tento motor, který má nahradit současný 1.0 TSI, 95 a 115 k, kterým jsou oba modely vybaveny, nabízí stejnou úroveň výkonu a zároveň je efektivnější z hlediska spotřeby a emisí.
Další novinkou je příchod – bude to další návrat – nejnovější iterace 1.5 TSI o výkonu 150 k do řady Ibiza, motoru, který byl k dispozici již v Aroně FR.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.