Nové pneumatiky, přední nebo zadní, jsou jedním z témat, na které má názor téměř každý. Jsou tací, kteří říkají, že záleží na trakce auta, jsou tací, kteří říkají, že by to mělo být vepředu, jsou tací, kteří říkají, že by to mělo být vzadu. Každopádně… existují názory pro každý vkus.
Ale pokud jde o bezpečnost, názory musí ustoupit faktům… Pojďme k faktům?
Jak víme, opotřebení pneumatik přední a zadní nápravy není rovnoměrné. Především kvůli následujícím faktorům: rozložení hmotnosti vozu, rozložení brzdného zatížení, síla řízení a tažná síla.
Ve většině případů tyto čtyři faktory přispívají k tomu, že opotřebení pneumatik přední nápravy je větší než opotřebení pneumatik zadní nápravy. Pokud nejste „král driftu“…
Proto existuje jedna sada pneumatik, které se opotřebovávají rychleji než ta druhá. A tady začínají pochybnosti…
Nové pneumatiky vepředu nebo vzadu?
Správná odpověď zní: vždy namontujte nové pneumatiky vzadu a použité pneumatiky (ale stále v dobrém stavu!) vpředu.Proč? Toto video v brazilské portugalštině – zdravíme naše brazilské čtenáře – příkladným způsobem vysvětluje, proč by měly být vzadu namontovány nové pneumatiky, bez ohledu na to, zda má vůz pohon zadních, předních nebo všech kol.
Teď víš. Nové pneumatiky vepředu nebo vzadu? Zpět, vždy.
Další tip na pneumatiky?
Existují značky pneumatik, které doporučují každých 10 000 km výměnu pneumatik přední nápravy za pneumatiky zadní nápravy a naopak.
Proč? Vysvětlení je jednoduché. Za předpokladu, že byly čtyři pneumatiky namontovány současně, tyto změny:
- Vyrovnává rozdíl v opotřebení mezi předními a zadními pneumatikami a prodlužuje životnost sady;
- Zabraňuje předčasnému opotřebení prvků zavěšení.
Chci vidět více technických článků