Tak mi věřte, protože je to pravda! Inženýr BMW Max Reisböck jezdil s rodinou na dovolenou, ale byl tu jeden malý, velký problém, sedan řady 3, na kterém cestoval, měl kufr příliš malý na všechny jeho rodinné věci. A protože „potřeba zostřuje vynalézavost“, rozhodl se Reisböck svůj problém vyřešit a nakonec vytvořil první BMW řady 3 Touring.
Jako? No... německý inženýr si koupil havarovanou řadu 3 a začal své řešení formovat v garáži kamaráda. Bez přístupu k hlavním technologiím a montážním schématům využíval Reisböck k dosažení svých cílů pouze a výhradně své znalosti v oblasti svařování, karoserie a strojírenství.
O šest měsíců a 10 000 eur později byla první dodávka řady 3 připravena.
Hrdý na svou práci šel Max Reisböck ukázat dodávku všem svým přátelům, kolegům a šéfům BMW a jen málokomu se to, co viděli, nelíbilo. Ve skutečnosti se jim zalíbilo natolik, že o tři roky později, v roce 1987, se BMW E30 Touring dostalo do výroby s velmi malými úpravami ve srovnání s modelem vytvořeným Reisböckem.
To znamená, že existuje mnoho rodin, které tomuto pánovi vděčí za zvláštní poděkování za to, že ukončil typické hádky mezi manželem a manželkou, když dojde na uklízení „věcí“ v autě. Maxi Reisböckovi lze jen gratulovat, jeho „prostý“ vynález totiž zachránil již tisíce manželství.