Po loňské absenci na autosalonu v Ženevě Hyundai silně vsadil na letošní ročník a odhalil tam nejen nový i20, ale i (velmi) obnovený Hyundai i30.
Počínaje estetikou se hlavní inovace Hyundai i30 objevují vpředu. Mřížka chladiče narostla a získala 3D vzor, byl přepracován nárazník, světlomety se staly štíhlejšími a začaly mít světelný podpis LED ve tvaru „V“ a volitelně mohou mít technologii LED.
Vzadu dostala verze hatchback přepracovaný nárazník. Pokud jde o zadní světla, používají technologii LED k vytvoření světelného podpisu „V“ odrážejícího ten vpředu. Novinkou jsou také 16“ a 17“ kola.
Co se týče interiéru, změny byly decentnější. Velkou novinkou jsou 7“ a 10,25“ obrazovky, které plní funkce přístrojové desky a obrazovky (nového) informačního a zábavního systému. Navíc uvnitř i30 najdeme přepracované mřížky ventilace a nové barvy.
Technologie na vzestupu
Hyundai i30 vybavený „povinnými“ Android Auto a Apple Car Play, které bude možné od léta spárovat bezdrátově, bude mít také indukční nabíjení smartphonu a samozřejmě technologii Hyundai Bluelink.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Nabízí širokou škálu služeb konektivity, které umožňují například lokalizovat vůz, na dálku jej zamknout nebo přijímat hlášení o stavu i30. Pro zákazníky, kteří si zakoupí Hyundai i30 s navigačním systémem, je vyhrazeno bezplatné pětileté předplatné služeb Bluelink a Hyundai LIVE Services.
Z hlediska bezpečnostních systémů a asistenčních systémů má obnovený Hyundai i30 aktualizovanou verzi bezpečnostního systému Hyundai SmartSense.
Zahrnuje systémy jako „Lane Follow Assist“, „Rear Collision-Avoidance Assist“, „Leading vehicle Departure Alert“ a „Blind-Spot Collision-Avoidance Assist“. Front Anti-Collision Assistant s autonomním brzděním je nyní schopen detekovat cyklisty i chodce.
Zde je „normální“ verze Hyundai i30.
Motory Hyundai i30
Po stránce motorů přináší Hyundai i30 také novinky. Pro začátek dostal nový benzínový motor, the 1.5 T-GDi s výkonem 160 koní , který nahrazuje předchozí 1.4 T-GDI. K dispozici je také atmosférická verze této nové 1.5 s výkonem 110 koní.
Tato varianta o výkonu 110 koní je spojena se šestistupňovou manuální převodovkou. Verze T-GDI o výkonu 160 k je standardně vybavena 48V mild-hybridním systémem a je k dispozici se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem nebo šestistupňovým inteligentním manuálem (iMT).
Mezi benzinovými motory bude i30 obsahovat známý 1.0 T-GDi o výkonu 120 k, který může být volitelně spojen s mild-hybridním systémem 48 V. rychlostmi nebo šestistupňovým manuálem, s mírným hybridní verze má novou inteligentní šestistupňovou manuální převodovku.
A konečně, v nabídce dieselů je 1.6 CRDi s výkonem 115 k nebo 136 k. U výkonnější varianty byl standardně dodáván také s mild-hybridním systémem 48 V.
Hyundai i30 Wagon bude poprvé k dispozici ve verzi N Line.
Co se týče převodovek, verze Diesel mají sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku nebo šestistupňový manuál a bez trojky nejsou dvě, u mild-hybridní verze je šestistupňová manuální převodovka ta inteligentní ( iMT)).
N řádek
Jak jsme vám řekli, když jsme odhalili vylepšené upoutávky i30, varianta N Line je nyní dostupná na všech karoseriích a může se pochlubit výraznou mřížkou chladiče, novými předními a zadními nárazníky (s novým difuzorem) a novými koly od 17″ a 18″ a 18″.
Animací i30 N Line budou k dispozici pouze nejvýkonnější motory, tedy 1.5 T-GDi a 1.6 CRDi ve verzi 136 koní, a nejde jen o styl, Hyundai říká, že mají vylepšení v oblasti odpružení a směru .
Přepracovaný Hyundai i30, plánovaný na debut v Ženevě, stále nemá plánované datum vydání ani ceny, nicméně Hyundai tvrdí, že i30 Wagon N Line dorazí během léta 2020, což nás vede k přesvědčení, že uvedení obnoveného modelu rozsah proběhne na začátku druhého semestru.