Euro NCAP. A6 a Touareg září, Jimny odhaluje nedostatky

Anonim

Nezávislý subjekt, který provádí bezpečnostní testy na nových vozidlech prodávaných v rámci Evropské unie, Euro NCAP právě otestoval čtyři další modely, z nichž některé se chystají „přistát“ na evropském trhu: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect a Suzuki Jimmy.

Všechny čtyři návrhy, vybavené pouze sériově navrženými aktivními a pasivními bezpečnostními systémy, byly podrobeny náročným nárazovým testům a také účinnost jízdních asistenčních systémů – jako je automatické nouzové brzdění – s ověřenými výsledky. A zejména v jednom z případů nečekaně nedostatečné.

Zatímco tedy dva modely koncernu Volkswagen prošly testem s vyznamenáním a oba získaly pětihvězdičkové hodnocení, Ford Tourneo Connect a Suzuki Jimny nedosáhly požadovaných pěti hvězdiček — v případě amerického vozu se čtyřhvězdičkovým hodnocením. , zatímco Japonci, se skrovnými třemi hvězdami.

Audi A6 Euro NCAP

Audi A6

Euro NCAP však připomíná, že Tourneo Connect je vylepšená verze modelu testovaného v roce 2013. Nyní je vybavena automatickým nouzovým brzděním a asistentem údržby jízdního pruhu, který pokrývá i komerční verze, díky čemuž je lépe připraven čelit nejnáročnějším letos představené testy.

tři hvězdy jinny

Nové Suzuki Jimny po svém představení vyvolalo mnohá očekávání, ale tři hvězdičky, kterých dosáhl, nás nechávají daleko za sebou. Při podrobnější analýze výsledků se ukazuje, že jsou způsobeny především nedostatečným výkonem jízdních asistenčních systémů — váha těchto systémů v konečné klasifikaci roste. Kromě toho, navzdory přítomnosti systému varování před opuštěním jízdního pruhu, malé Suzuki Jimny není vybaveno systémem údržby jízdního pruhu.

Více znepokojující byl výkon v testech čelního nárazu se zpožděním, s nedostatečným tlakem v airbagu řidiče, který nebránil hlavě řidiče v kontaktu s volantem. V testu 100% čelního nárazu (bez zpoždění) byla také slabá ochrana hrudníku dvou předních cestujících.

Celkově nejnovější výsledky ukazují, že ačkoli jsou testy Euro NCAP stále náročnější, dosažení pěti hvězdiček zůstává pro automobilový průmysl dosažitelným, i když náročným cílem.

Michiel van Ratingen, generální tajemník Euro NCAP

Přečtěte si více