Padesát let po prodeji prvního Audi 100 (předchůdce současné A6) se značka se čtyřmi kruhy připravuje na uvedení osmé generace vozu. Audi A6 . V Portugalsku se prodává od listopadu, na začátku prodeje bude k dispozici pouze 40 TDI a 50 TDI (pokud vás tento název mate, přečtěte si tento článek).
40 TDI je čtyřválec 2,0 l schopný dodat 204 koní a točivý moment 400 Nm, má pohon předních kol (volitelně lze vybavit např. systém ultra quattro ) a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic. 50 TDI je 3,0litrový V6, který poskytuje výkon 286 koní a 620 Nm točivého momentu a je spojen se systémem quattro se samosvorným centrálním diferenciálem a osmistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic.
Pokud jde o výkon, 40 TDI zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,1 s (8,3 s v případě A6 Avant) a dosáhne maximální rychlosti 243 km/h (241 km/h), přičemž spotřebuje na průměr 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). 50 TDI je naproti tomu schopno dosáhnout maximální rychlosti 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,5 s (5,7 s u Avantu) s průměrnou spotřebou 5,1 l/100 km ( 5,7 l/100 km).
Účinnost
Pro zvýšení účinnosti dvou dieselových motorů na ně značka aplikovala mild-hybridní systém. V případě 40 TDI je motor spojen s 12 V elektrickým systémem au 50 TDI je použit elektrický systém 48 V. V obou případech pracuje alternátor společně s lithium-iontovou baterií a pro zvýšení účinnosti může A6 dokonce i úplné vypnutí motoru, když je aktivována funkce „volnoběh“, mezi 55 a 160 km/h.
Kabina s technikou Audi A8.
Dynamika
Nová generace A6 využívá platformu MLB-Evo, která se používá také v modelech jako Audi A8, Porsche Cayenne nebo Lamborghini Urus. Z dynamického hlediska vybavilo Audi svůj nový model a směrová zadní náprava, která také poskytuje čtyři zavěšení: jeden bez adaptivního tlumení, další sportovnější (ale také bez adaptivního tlumení), další s adaptivním tlumením a na vrcholu nabídky vzduchový podvozek.Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
39 asistenčních systémů řízení
Nové Audi A6 je nyní na trhu s řadou nové bezpečnostní výbavy, včetně systémů jako adaptivní tempomat s dopravním asistentem a „bottle neck assist“ (dokáže rozpoznat zúžení jízdního pruhu i žluté čáry) jízdní pruh asistent údržby nebo asistent pro předcházení kolizím. Ceny začínají na 59 950 eurech za verzi Limousine a 62 550 eurech za verzi Avant.
V březnu 2019 přichází verze S6 s novým přírůstkem do řady: bude mít kromě benzínové verze také naftový motor spojený s touto zkratkou, 3.0 V6 BiTDI s 354 k. Strategie Audi na evropském trhu nadále spojovat nejvýkonnější vznětové motory s verzemi „S“ není nová. Dělal jsem to již v předchozí generaci SQ5 a v současné SQ7.
Ceny
| Verze | Výkon (hp) | Emise (g/km) | Cena |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | 59 950 € |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | 62 850 € |
| 40 TDI S tronic Design | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI design quattro tiptronic | 286 | 146 | 86 450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62 550 € |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | 65 050 € |
| Avant 40 TDI S tronic Design | 204 | 124 | 64 750 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 050 € |
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.