THE Land Rover Discovery Sport byl odhalen v roce 2014, což při rychlosti, kterou se dnes automobilový průmysl mění, mi připadá jako věčnost. Čas obnovit nejprodávanější model britské značky.
Zvenčí to vypadá, že se nic nezměnilo – rozdíly se v podstatě scvrkávaly na nárazníky a přední a zadní optiku (LED) – ale pod vnějším pláštěm jsou rozdíly podstatné.
Nový Discovery Sport je nyní založen na platformě PTA (Premium Transverse Architecture), kterou představil nový Range Rover Evoque — evoluce předchozí D8. Výsledkem je 13% nárůst jeho strukturální tuhosti, což umožňuje přijetí nových technologií, včetně částečné elektrifikace jeho motorů.
Elektrizace
Této elektrifikace je dosaženo prostřednictvím mild-hybridního (semihybridního) 48 V systému a také prostřednictvím plug-in hybridní varianty (PHEV), která bude představena později v tomto roce, která spojí elektromotor s blokem tří válců Ingenium. .Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Mild-hybridní systém ušetří až 8 g/km emisí CO2 a až 6 % spotřeby paliva. Umožňuje také pokročilejší funkcionalitu systému start-stop, který vypíná spalovací motor z rychlosti 17 km/h, a elektromotor dokáže v případě potřeby „vstříknout“ 140 Nm točivého momentu navíc.
Motory
Při spuštění bude k dispozici dva čtyřválcové bloky Ingenium o objemu 2,0 l — jeden s naftou a druhý s benzínem — objevující se v několika variantách. Na dieselové straně máme D150, D180 a D240, zatímco na Ottově straně máme P200 a P250 — označení vyplývá z kombinace typu motor/palivo, „D“ pro naftu a „P“ pro benzín (benzín ) a počet dostupných koní.
Přístup k nabídce je přes D150, který má pouze pohon předních kol a je také verzí s nejnižší spotřebou a emisemi — 5,3 l/100 km a 140 g/km CO2 (NEDC2). Je to jediný motor, který lze kombinovat se šestistupňovou manuální převodovkou, a také jako jediný neintegruje mild-hybridní systém.
Všechny ostatní verze nezbytně disponují zmíněným mild-hybridním systémem, devítistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech čtyř kol — ten druhý doplněný systémem Terrain Response 2 se čtyřmi specifickými jízdními režimy v závislosti na typu terénu.
terénní
Jako Land Rover vždy očekáváte referenční schopnosti, když dojde dehet, nebo alespoň nadprůměrné. Nový Discovery Sport, kromě systému Terrain Response 2, má úhly 25º, 30º a 20º, v tomto pořadí náběh, výjezd a ventrální, a kapacitu brodu 600 mm. Světlá výška je 212 mm a dokáže zdolávat svahy se sklonem až 45º (verze AWD).
Land Rover Discovery Sport nyní může mít technologii Jasný výhled na zem , který jsme viděli i v novém Evoque. V podstatě dělá kapotu „neviditelnou“ pomocí tří vnějších kamer, což vám umožňuje vidět, co je bezprostředně pod a před motorovým prostorem, což se ukazuje jako cenný pomocník v praxi v terénu – není třeba škrábat klikovou skříň kvůli kamínky, které jsme neviděli...
Discovery Sport AWD jsou také vybaveny dvěma systémy: o odpojení hnacího ústrojí , který při ustálené rychlosti odpojuje zadní nápravu a zajišťuje tak větší úsporu paliva a Aktivní hnací ústrojí (k dispozici pouze u některých motorů), v podstatě elektronický systém vektorování točivého momentu.
interiér
Renovace Land Roveru Discovery Sport je cítit více uvnitř než venku. Stále si můžete vybrat mezi dvěma nebo třemi řadami sedadel, tedy mezi pěti a sedmi sedadly, přičemž druhá řada je posuvného typu a sklopná na tři části (40:20:40).
Platforma PTA také nabízí vynikající balení, které se vyznačuje zvýšením využitelného prostoru uvnitř. Kapacita zavazadlového prostoru je po sklopení všech sedadel o 5 % vyšší a dosahuje 1794 l; a celková kapacita odkládacích prostorů narostla o 25 %, kde jsme našli např. objem 7,3 l pro přihrádku mezi dvěma předními sedadly.
Největší rozdíly jsou zaznamenány v přijetí nejnovějšího informačního a zábavního systému Touch Pro, který je přístupný prostřednictvím 10,25″ dotykové obrazovky, kompatibilní s Apple Car Play a Android Auto. Přístrojová deska je 100% digitální a skládá se z 12,3″ obrazovky.
Bezdrátové nabíjení pro chytré telefony, USB porty ve třech řadách sedadel, tři 12V vstupy a dokonce i bezdrátové aktualizace softwaru jsou nyní součástí nabídky Discovery Sport, stejně jako možnost přijít s digitální zpětný pohled.
Funguje to jako normální zpětné zrcátko, ale v případě potřeby se „přemění“ na obrazovku s vysokým rozlišením, která přenáší to, co vidí zadní kamera.
Ztížený pohled zpět? Stačí stisknout tlačítko a…
Kdy dorazí?
Nově je možné objednávat nový Land Rover Discovery Sport s cenami od 48 855 eur.
