V rámci marketingového triku se Range Rover vrhl na představení nového Range Rover Evoque Autobiography a Range Rover Evoque Autobiography Dinamic na ženevský autosalon, aby předvedl celou řadu nově představených technologií.
Ve světě, kde již existují aplikace pro všechno a mnohem více, není Range Rover žádnou výjimkou a také chce udávat trend s nově vytvořenou aplikací Land Rover InControl, která bude mít premiéru na Evoque a která se v budoucnu rozšíří na všechny zbývající rozsah. Zvláštností této aplikace pro vozidla s infotainment systémem optimalizovaným pro tyto aplikace je to, že umožňuje řidičům ovládat svůj chytrý telefon prostřednictvím dotykové obrazovky vozidla.
Range Rover Evoque Autobiography a Range Rover Evoque Autobiography Dinamic se jasně odlišují od zbytku řady Evoque s akcenty karoserie, které zprostředkovávají dynamičtější vzhled, a novou přepracovanou přední maskou. Přední a zadní optika dostává nové zpracování, které Range Rover nazývá „drahokamem“, spolu s novými 20palcovými kovanými koly. Také ve vizuální kapitole máme tuto novou barvu, přítomnou v Evoque fotografií, nazvanou „Phoenix orange“.
Uvnitř jsou hesly rafinovanost a luxus. Range Rover Evoque Autobiography a Range Rover Evoque Autobiography Dinamic získávají ten nejlepší vzhled v různých tónech.
Na mechanické rovině leží velká novinka. V Range Roveru Evoque Autobiography, ať už v benzinové verzi s výkonem 240 koní, nebo ve verzi se 190 koňmi na naftu, budeme nově moci počítat se službami nové automatické převodovky ZF s 9 převody, kombinované s pohonem všech kol.
Podle Range Roveru je tato nová převodovka ZF hladší, rychlejší a rozhodující, pokud jde o registraci nižší spotřeby u Evoque.
Další z velkých novinek přichází Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, dostupný pouze s blokem 2.0 turbo, ale s přírůstkem 45 koní, tedy původní blok 240 koní, začíná v Range Rover Evoque Autobiography nabíjet 285 koní. Dinamic a maximální točivý moment 400 Nm, to vše přenáší na kola nová 9stupňová převodovka ZF.
Zde ale novinky nejsou vyčerpány. Pro všechny verze Evoque je k dispozici nový volitelný systém pohonu všech kol, který je standardně k dispozici pouze pro Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: nový Active Driveline, jeden z prvních na světě, který kombinuje různé technologie.
Active Driveline je první systém pohonu všech kol, který plně reaguje v reálném čase v závislosti na trakčních podmínkách a stylu jízdy a přeměňuje Evoque na vůz s pohonem všech kol, který může být buď v režimu 2WD, nebo bezprostředně poté v režimu 4WD, to vše automaticky bez zásah řidiče.
V případě Range Roveru Evoque Autobiography Dinamic jsou kromě systému Active Driveline i další vylepšení. Podvozek byl plně vyladěn, vyznačuje se novou geometrií odpružení kombinovanou s pevnějšími pružinami, spolu se samoadaptivními tlumiči, s vylepšenou odezvou řízení a bez kompromisů v plynulosti odvalování.
To, co dělá Active Driveline průkopnickým systémem pohonu všech kol, je to, že je kombinováno se systémem vektorování brzdného momentu (až dosud měla většina systémů AWD pouze vektorování točivého momentu při akceleraci), což výrazně pomáhá snižovat nedotáčivost na površích s malým nebo velkým trakce, což zlepšuje dynamickou odezvu Evoque. Aby se Evoque dokázal efektivně znehybnit, má tato nová verze vpředu kotouče o průměru 350 mm.
270 000 prodaných kusů a 157 mezinárodních ocenění později, bestseller Range Roveru, Range Rover Evoque, nyní získává více argumentů exkluzivity v kombinaci se sportovnějším charakterem.
