V návaznosti na již (velmi) dlouhou tradici prototypů určených k testování a vývoji nových bezpečnostních systémů Mercedes-Benz ESF 2019 je nejnovější technologickou přehlídkou práce vyvinuté značkou v oblasti bezpečnosti.
Prototyp Mercedes-Benz je založen na (zatím) neexistující hybridní verzi GLE a je schopen jízdy poloautonomním způsobem. Podle německé značky ESF 2019 zahrnuje jak technologii „blízko sériové výroby“, tak systémy, které vám umožní předvídat, co přijde v budoucnosti o něco dále.
Zvenku se Mercedes-Benz ESF 2019 prezentuje řadou digitálních povrchů zakomponovaných do mřížky chladiče, zadního okna a střechy. Ty dokážou nejen naznačit, kterým směrem se ESF 2019 pojede, ale také předávat informace a dokonce varování chodcům a dalším účastníkům silničního provozu, to vše pro zvýšení úrovně důvěry v autonomní vozidla.
Autonomní řízení „otevře nové dveře“
Přestože jsou již navenek dobře přítomné, právě uvnitř ESF 2019 vyniká vývoj v oblasti bezpečnosti dosažený Mercedes-Benz nejvíce. Pro začátek, když ESF 2019 běží v semi-autonomním režimu, pedály i volant se zasunou, čímž se minimalizují škody v případě nehody.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Německá značka se zároveň rozhodla prozkoumat nová umístění pro airbagy (a nové rozměry), čehož se podle Rodolfa Schöneburga, vedoucího oddělení bezpečnosti vozidel ve společnosti Mercedes-Benz, podařilo „s ohledem na větší flexibilitu interiéru, kterou nabízí autonomní vozidla“.
Také uvnitř je vrcholem umístění nového světla umístěného na sluneční cloně řidiče. To bylo vyvinuto v reakci na studie naznačující, že zdroj měkkého světla může výrazně zlepšit pozornost a koncentraci řidiče na dlouhých cestách.
Preventivní akce je klíčová
Velká část bezpečnostních systémů předvedených na ESF 2019 má nejen předcházet nehodám, ale také předvídat odezvu různých bezpečnostních mechanismů během několika sekund a zvyšovat tak jejich účinnost. Mezi nimi existuje několik systémů, které všechny sdílejí něco společného: název „Pre Safe“.
První z nich je zaměřena na ochranu dětí. Tento systém označený jako Pre Safe Child má sedadlo schopné monitorovat životní funkce cestujícího a v případě nehody nejen předepne bezpečnostní pás, ale má také řadu systémů ochrany proti nárazu kolem sedadla.
Pre-Safe Curve je naproti tomu výsledkem aktualizace již existujícího systému předpínačů bezpečnostních pásů (Pre-Safe). Pre-Safe Curve varuje řidiče, pokud je rychlost přibližování se k zatáčce příliš vysoká. K tomu lehce zatlačte na bezpečnostní pás.
A konečně, Pre Safe Impulse Rear má za cíl vyhnout se (nebo minimalizovat) zásahy zezadu. Za tímto účelem Pre Safe Impulse Rear sleduje vozidla přijíždějící zezadu. Pokud systém detekuje hrozící náraz, pohne vůz dopředu, zabrání srážce a poskytne čas (nebo vzdálenost) vozidlu za ním, aby zastavilo.
S největší pravděpodobností, stejně jako u airbagu zadních bezpečnostních pásů a automatických dálkových světel (odhaleno na ESF 2009), se technologie přítomné v ESF 2019 dostanou v blízké budoucnosti do modelů Mercedes-Benz.