Je to jedna z nejčastěji diskutovaných otázek v automobilovém světě: co je rychlejší, auto s pohonem předních, zadních nebo všech kol? Aby se tato „diskuze“ jednou provždy vyřešila, tým Carwow přiložil ruku k dílu a rozhodl se uspořádat drag race, aby rozptýlil všechny pochybnosti.
V závodě, který můžeme nazvat „soubojem trakce“, připadlo břemeno reprezentace pohonu předních kol na Renault Mégane RS Trophy s přeplňovaným čtyřválcem 1,8 l 300 k a manuální převodovkou. Zástupcem s pohonem zadních kol bylo Porsche 718 Boxster GTS, které se v závodě objevilo s 2,5l plochou čtyřkou s výkonem 366 koní, automatickou převodovkou a launch controlem.
„Čest“ reprezentovat modely s pohonem všech čtyř kol připadla Volkswagenu Golf R, který používá 2,0l čtyřválec s turbodmychadlem o výkonu 300 koní jako Mégane RS Trophy, ale je vybaven automatickou převodovkou a launch control.
S ohledem na automatické převodovky a launch control, na které německé návrhy spoléhají (a větší výkon Porsche), odpovídá Mégane RS Trophy nejnižší hmotností z trojice (pouze 1494 kg). Ale stačí to? Necháme vám video, abyste to zjistili.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.