Oba Audi RS 3 hráči maskování v tomto videu — Sportback a Sedan — zaměřili veškerou svou pozornost na tento interní rozhovor se Sebastianem Gramsem, generálním ředitelem Audi Sport, a Rolfem Michlem, vedoucím prodeje a marketingu.
Sebastian Grams nastoupil do úřadu před několika měsíci, v březnu, a účelem tohoto rozhovoru nebylo pouze oznámit vynikající formu Audi Sport (R a RS) – prodeje vzrostly v problematickém roce 2020 o 16 % na 29 300 kusů – jako kdyby se málo o jeho elektrifikované budoucnosti.
Ale popravdě řečeno, naše oči se soustředily pouze na dva maskované RS 3, které by měly být brzy odhaleny.
O nové generaci hot hatche a hot… sedanu nebylo řečeno nic, ale více se potvrzuje, že oba zůstanou věrní řadovému pětiválci 2,5 l, kterému dopomáhá turbodmychadlo.
Podívejte se na kamufláže modelů a ve velké výtečnosti vidíme sekvenci 1-2-4-5-3, která nám říká pořadí zapalování pěti válců.
Zvěsti naznačují, že budeme mít nárůst výkonu ze současných 400 koní, které najdeme u modelů jako RS Q3 a TT RS. Odhaduje se, že tento výkon vzroste na 450 hp, čímž jasně předčí toho, který bude jeho největším soupeřem, Mercedes-AMG A 45 S. Autocar však říká, že by měl zůstat na současné úrovni, což by stačilo na 4,0s čas z 0 na 100 km/h. kdo bude mít pravdu? Budeme muset počkat.
Jisté je, že pětiválec bude spojen s převodovkou S tronic se sedmistupňovou dvouspojkou a bude mít pohon všech čtyř kol.
Elektrony na cestě, ale pro Audi RS 3 zatím ne
Očekává se také, že nové Audi RS 3 bude jedním z posledních, ne-li posledním modelem Audi Sport, který přijde bez jakékoli elektrifikace.
Z prohlášení Sebastiana Gramse a Rolfa Michla jsme se dozvěděli, že do roku 2024 bude mít více než polovina portfolia Audi Sport (dnes tvořeného 15 modely) nějakou elektrifikaci: od mild-hybridu 48 V až po 100% elektrické jako nový RS e-tron GT.
V roce 2026 by toto číslo mělo dosáhnout 80 % a Audi Sport si klade za cíl nabízet pouze plug-in elektrické a hybridní modely ve vyšších segmentech, kde žijí jeho nejvýkonnější modely. Rolf Michl vidí významný potenciál ve vysoce výkonných SUV na mnoha trzích, protože jsou nejvhodnější pro plug-in hybridní řešení.