Dlouho plánované, ale nerealizované v pevninském Portugalsku (na Azorách jsou pravidelné kontroly motocyklů a mopedů již povinné), by se povinné pravidelné kontroly motocyklů měly stát povinnými v celé Evropské unii od roku 2023.
Ministerstvo dopravy Evropy (MD) bude připravovat vyhlášku, která nejen stanoví povinnost těchto kontrol, ale stanoví i parametry, které mají být kontrolovány, a samozřejmě datum nabytí účinnosti této normy.
Poté, co evropské ministerstvo dopravy nedávno prohlásilo, že tyto kontroly v roce 2022 nedorazí, je také jasné, že Federace Evropské asociace motocyklistů (FEMA) by se neměla připojit k evropskému ministerstvu dopravy v podpůrné roli (něco). nabídl, že to udělá), s potvrzením tohoto oddělení po schůzce mezi Generálním ředitelstvím pro energetiku a klima (DGEC) a FEMA.
Co očekávat od těchto kontrol
O těchto povinných periodických kontrolách motocyklů se zatím ví jen málo a není jisté, zda se budou týkat všech rozsahů zdvihového objemu a výkonu. Pokud si vzpomínáte, když se toto téma poprvé projednávalo v Portugalsku, myšlenkou by bylo uložit povinnost kontrolovat pouze motocykly s objemem motoru rovným nebo větším než 250 cm3.
Objevují se ale hlasy, že Evropský parlament hodlá rozšířit tyto kontroly na všechna dvoukolová a tříkolová vozidla bez ohledu na objem motoru. Pokud se to potvrdí, budou muset být při kontrolách testovány i mopedy s objemem motoru do 50 cm3.
Pokud jde o to, co se bude vyhodnocovat, opět stále nejsou žádné konkrétní informace. Přesto by tyto kontroly měly zahrnovat vizuální kontrolu pneumatik, světel, brzd (které lze také vyzkoušet na frenometru (kde se testují brzdy automobilu). Neměly by chybět ani testy emisí škodlivin a hlučnosti výfuku.
Četnost těchto kontrol ani jejich cena prozatím nebyla odhalena. Poprvé se tato hypotéza zabývala v roce 2018, kdy Institut pro mobilitu a dopravu (IMT) stanovil cenu těchto kontrol na 12,74 eur. Na Azorech stojí 23,45 eur, v případě motocyklů a mopedů klesnou na 8,31 eur.