THE Alfa Romeo Tonale byl jedním z překvapení posledního autosalonu v Ženevě, který odhalil záměr historické italské značky rozšířit nabídku SUV i mimo Stelvio.
Koncept odhalený na švýcarské scéně by s velkou blízkostí předvídal budoucí SUV, které bude umístěno pod Stelviem, jinými slovy, bude mít za soupeře BMW X2, Audi Q3 nebo Volvo XC40.
A to se skutečně zdá být to, co vidíme na těchto obrázcích, které bychom v první řadě vidět neměli. Alfa Romeo Tonale není izolovaná, ale doprovází ji někteří z výše zmíněných rivalů.
Poznámka: Výrobní model v šedé barvě, koncept v červené barvě:
Tyto obrázky byly pořízeny v rámci toho, co se zdá být interním přezkoumáním designu a porovnáváním s konkurenty. Zdůvodňuje, proč je model zašedlý — nejlepší odstín pro hodnocení designu nového modelu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Překvapuje únik obrazu budoucího kompaktního SUV v tak rané fázi — vydání produkční verze je naplánováno až na rok 2021. To, co vidíme, může být ve skutečnosti jen statický plnohodnotný model, již s vysokou mírou detailů (zabarvená skla vám nedovolí vidět interiér, takže to odsuzují).
Je to stále dobré znamení. To znamená, že fáze návrhu bude buď dokončena, nebo bude velmi blízko.
Jak je v tomto odvětví běžnou praxí, mnoho konceptů, které vidíme na autosalonech, není navrženo před sériovým modelem, ačkoli tento koncept vidíme již dříve. Jinými slovy, když vidíme koncept, design produkčního modelu je již „zamrzlý“ nebo prakticky definovaný. Je to způsob, jak „prohmatat půdu“ předem…
Není tedy divu, že mezi Tonale zachyceným na těchto snímcích a konceptem Tonale je blízko. Velké rozdíly spočívají v přední a zadní optice, která není tak štíhlá jako u futurističtějšího konceptu, a v dalších realističtějších detailech: konvenční zrcátka, lišty stěračů, klika dveří nebo skromnější kola.
Co čekat?
Sériová Alfa Romeo Tonale bude podle všeho vycházet ze stejné platformy jako Jeep Compass a také zdědí plug-in hybridní motor odhalený v Ženevě. To znamená, že spalovací motor v příčné přední poloze bude doprovázen elektromotorem umístěným na zadní nápravě.
Stejně jako Compass by měly být všechny motory čtyřválcové, s velkou šancí na redukci na nový 1.3 Turbo, nedávno debutovaný Renegade a 500X, a varianty 2.0 Turbo používané v Giulii/Stelviu.
O budoucím Tonale nejsou žádné další informace, ale vzhledem k současnému obchodnímu scénáři značky, kdy se Alfa Romeo se čtyřmi modely a mezinárodní působností prodává méně než skomírající Lancia, která jako obvykle prodává pouze Ypsilon na italském trhu. příchod nového Tonale „včera, bylo příliš pozdě“.