Nabídka plug-in hybridu Volkswagenu byla právě rozšířena o Tiguan a do arteon , jehož eHybridní verze nyní dorazí i k nám.
S plug-in hybridními verzemi Arteonu jsme se seznámili zhruba před 10 měsíci, na představení obnovy modelu, který přinesl mimo jiné i dlouho očekávanou verzi Shooting Brake. Ale kvůli pandemii Covid-19 se tyto elektrifikované návrhy teprve „přistály“ na portugalském trhu.
A pokud to platí pro Volkswagen Arteon (a Arteon Shooting Brake), platí to i pro plug-in hybrid Tiguan, který mezitím prošel drobnohledem Joaquima Oliveiry, který jej testoval na silnicích v německém Wolfsburgu. , před šesti měsíci.
Volkswagen Tiguan eHybrid
Plug-in hybridní jednotka Tiguan dorazí do Portugalska s maximálním výkonem 245 koní a 400 Nm, výsledkem je 150 koní turbobenzínový motor a elektrický hnací motor, který produkuje ekvivalent 115 koní. Tento modul je vůbec podobný tomu, co jsme našli v Golfu GTE, i když elektromotor Tiguanu eHybrid je o 8 koní silnější.
Elektrický systém napájí lithium-iontová baterie s kapacitou 13 kWh, která tomuto Tiguanu eHybrid umožňuje ujet až 57 km v městském okruhu (55 km ve verzi R-Line) — podle cyklu WLTP — za 100 režim % elektrický, který Volkswagen nazývá E-MODE.
Startuje se vždy v elektrickém režimu a pokračuje až do razantnějšího sešlápnutí plynového pedálu nebo do překročení rychlosti 130 km/h (nebo do vybití baterie). Zrychlení z 0 na 100 km/h je dosaženo za 7,5 s a maximální rychlost je pevně stanovena na 205 km/h.
Volkswagen Arteon eHybrid
Volkswagen Arteon, který ve své poslední aktualizaci „vyhrál“ bezprecedentní verzi R, dostal také poprvé plug-in hybridní variantu, která sdílí kinematický řetězec s Passatem GTE, který jsme již testovali zde na Razão. Automóvel .
Stejně jako Passat GTE má i tento Arteon eHybrid (a Arteon Shooting Brake eHybrid) hybridní mechaniku, která „snoubí“ 1,4litrový benzínový motor o výkonu 156 k s elektromotorem o výkonu 115 k pro maximální kombinovaný výkon 218 k. .
Elektrická energie potřebná pro elektromotor pochází z 10,4 kWh lithium-iontové baterie, která je schopna zaručit autonomii ve 100% elektrickém režimu až 59 km (podle cyklu WLTP). Volkswagen díky tomu uvádí kombinovanou spotřebu paliva 1,3 l/100 km a kombinovanou spotřebu elektřiny v řádu 15,5 kWh/100 km.
Nové eHybridy Arteon mohou jet rychlostí až 210 km/h a potřebují 7,8 s k dokončení obvyklého zrychlení z 0 na 100 km/h.
Verze Arteon eHybrid je k dispozici se dvěma úrovněmi výbavy: Elegance a R-Line. Standardně jsou k dispozici prvky jako 3D LED zadní světla s dynamickými ukazateli směru, Digital Cockpit Pro a navigační systém Discover Media se streamováním a internetem.
A ceny?
Arteon eHybrid je nabízen v Portugalsku za ceny od 50 788 eur ve verzi Elegance a od 51 865 eur ve verzi R-Line. Hybridní verze Arteon Shooting Brake začínají na 51 843 eur za variantu Elegance a jdou až na 52 923 eur na úrovni R-Line.
Tiguan eHybrid, dostupný ve výbavových úrovních Life a R-Line, má ceny začínající na 41 730 EUR a 42 742 EUR.