Takzvanou „Big 5 Collection“ od Ferrari tvoří 288 GTO, F40, F50, Enzo a LaFerrari. A nyní si na jedno posezení mohou vzít domů dva z nich: DK Enginnering prodává Ferrari F50 a Enzo, obě ve žlutém „Giallo Modena“.
Jako by to k přilákání zájemců nestačilo, jako jediné Ferrari na silnici dostalo atmosférický motor V12 v centrální poloze vzadu, bez jakéhokoli typu elektrifikace, jako v případě LaFerrari. Ale jdeme na to.
Počínaje Enzo, které bylo dodáno jako nové ve Velké Británii, je to jeden z 37 příkladů modelu, který byl nalakován touto barvou, což dodává ještě větší exkluzivitu. Žlutá je jednou z oficiálních barev Modeny, města, kde se narodil Enzo Ferrari.
Toto Enzo, vyrobené v roce 2003, jako součást série omezené na 399 kusů, má na tachometru pouhých 15 900 km a je v bezvadném stavu.
Pokud jde o motor, který jej „oživuje“, jedná se o atmosféricky plněnou dvanáctistovku o objemu 6,0 litru, která je schopna vyvinout výkon 660 koní při 7800 ot./min. Neméně působivé byly výkony: 6,6 s k dosažení… 160 km/h a přes 350 km/h maximální rychlosti.
F50, narozený v roce 1997 a jehož výroba nepřesáhla 349 kusů, měl 4,7 l atmosférický motor V12 – jeden z mála silničních vozů, který dostal motor odvozený z Formule 1 – který byl schopen generovat 520 koní při 8000 ot./min. . Zrychlení na 100 km/h a maximální rychlost 325 km/h trvalo pouhých 3,7 s.
Tento konkrétní agregát, rovněž lakovaný ve stejném odstínu „Giallo Modena“, byl původně dodán ve Švýcarsku (tam zůstal až do roku 2008, kdy byl dovezen do Velké Británie) a má ještě nižší kilometrový nájezd než Enzo: pouhých 12 500 km.
Britský prodejce odpovědný za prodej těchto dvou „Cavallinos Rampantes“ neupřesnil prodejní cenu žádného z těchto modelů, ale soudě podle posledních prodejů se očekává, že každý, kdo si bude chtít vzít tento pár domů, bude muset utratit minimálně tři miliony eur.
