Porsche nabízí velmi širokou škálu verzí 911 a to někdy způsobuje problémy při identifikaci nových vývojových prototypů, které jsou „na honbě“. Ale tato kopie, kterou vám zde přinášíme – vyzvednutá na Nürburgringu a jejíž fotografie jsou národní exkluzivitou Razão Automóvel – je úplně jiné „zvíře“…
Není to poprvé, co byla 911 (992) zachycena s pevným zadním spoilerem, který nás okamžitě vrací k Porsche 911 Carrera RS 2.7 z roku 1973, které bylo později použito v limitovaných edicích Sport Classic 911. nyní můžeme vidět exemplář v tom, co vypadá jako jeho konečná konfigurace, bez kamufláže.
Z estetického hlediska nejvíce vynikají — po kachním ocase… — nárazníky, které byly „ukradené“ z Porsche 911 Turbo S, byť s oválnými koncovkami výfuku. Na rozdíl od toho, co se děje u modelů rodiny „Turbo“, však tato jednotka nemá obvyklé boční větrací otvory.
Absence typických bočních výjezdů 911 Turbo nás vede k přesvědčení, že se již nebude jednat o turbo verzi Porsche 911, ale že by to klidně mohla být nová verze německého sporťáku Sport Classic.
Nejnovější Porsche 911 Sport Classic bylo představeno světu na frankfurtském autosalonu v roce 2009 a jeho výroba byla omezena na 250 kusů, což je číslo, které z něj brzy udělalo sběratelský kousek. Pokud se to potvrdí, měla by stuttgartská značka zvolit podobnou obchodní strategii pro tento nový vpád 911 Sport Classic, což z něj udělá jeden z nejexkluzivnějších modelů ve své nabídce.
Zbývá zjistit, který motor bude základem této 911 Sport Classic. Předchozí model byl oživen 3,8litrovým plochým šestiválcem, který produkoval výkon 408 koní a maximální točivý moment 420 Nm, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou.