konec Alfa Romeo 4C bylo to plánováno od konference Sergio Marchionne v červnu 2018, kdy zveřejnil plány pro značku scudetto na nadcházející roky — o budoucnosti 4C nebylo nic zmíněno.
Jediné, co bylo potřeba, bylo upozornit na datum v kalendáři, a pokud jsme loni viděli 4C opustit severoamerický trh, nyní je konec, výroba končí letos.
Pro zájemce o italský sporťák jsou na skladě nové exempláře, takže „zbrusu novou“ Alfu Romeo 4C by mělo být možné zakoupit v následujících měsících.
Je to konec zaváděcího manifestu, který se původně objevil ve formě konceptu v roce 2011 a byl uveden na trh v roce 2013 s přidáním Spider v roce 2015.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Vyznačoval se exotickou konstrukcí, centrálním článkem z uhlíkových vláken a hliníkovými spodními konstrukcemi, které mu zaručovaly nízkou hmotnost (895 kg v suchu). Ve výsledku tak ke sportovnímu výkonu (4,5s z 0 na 100 km/h a přes 250 km/h) nebyla potřeba ani obrovský motor (1,75 l) ani přehnaný počet koní (240 k).
Sbohem, sportu... a Giulietto
Oznámení o ukončení výroby Alfy Romeo 4C přichází krátce poté, co Mike Manley, současný CEO FCA, představil nové plány pro budoucnost značky a tato zpráva není dobrá pro ty, kdo doufají, že uvidí více sportů od italské značky. .
Je to proto, že sportovní vozy oznámené Marchionnem před téměř 18 měsíci pro Alfu Romeo, tedy GTV (kupé založené na Giulii) a nový 8C (hybridní supersportovní vůz), padly k zemi.
Alfa Romeo GTV se základnou Giulia
Důvody tohoto rozhodnutí jsou spojeny především se špatnými obchodními výsledky italské značky, kde Giulia a Stelvio nepřinesly čísla očekávaná představiteli Alfy Romeo.
Heslo je nyní racionalizovat , což implikuje zaměření na modely s vyšším potenciálem prodeje/ziskovosti při současném snížení investičního kapitálu.
V novém plánu slibuje rok 2020 být pro značku suchým rokem, ale v roce 2021 se dočkáme obnovené Giulie a Stelvia a také produkční verze Tonale, budoucího C-SUV od Alfy Romeo. Příchod Tonale by také mohl znamenat konec Giulietty, dalšího modelu nepřítomného v plánech prezentovaných Manley.
Velkou novinkou v tomto novém plánu je představení... dalšího SUV. V roce 2022, pokud vše půjde podle plánu — u FCA to obvykle nebývá pravidlem, stačí se podívat na počet plánů představených od roku 2014 — uvidíme nové B-SUV umístěné pod Tonale, které nahradí přístupový model k rozsah, dříve obsazený MiTo.
A fúze FCA-PSA?
Stejně jako při oznámení, že Fiat zvažuje odchod z městského segmentu a zaměří se na výše uvedený segment, zprávy o budoucnosti Alfy Romeo přišly ve stejný den, kdy bylo potvrzeno spojení mezi FCA a PSA.
Jinými slovy to znamená, že s postupujícími jednáními a nastíněním budoucích strategií pro patnáct a půl automobilových značek, které se stanou součástí této nové automobilové skupiny, se plány, které nyní Manley představil, mohou ve střednědobém horizontu změnit.
Pokud se plány nezmění, budeme mít v roce 2022 „nerozpoznatelnou“ Alfu Romeo s řadou tří SUV a sedanu.