THE SEAT 600 je pro Španělsko tím, čím je Carocha pro Německo nebo Fiat 500 pro Itálii — demokratizoval přístup k autu a je jedním z hlavních přispěvatelů k mobilitě španělských rodin. Takový byl jeho dopad, který je dodnes jedním z největších odkazů španělské automobilové historie.
Vyráběl se v letech 1957 až 1973 a jeho obchodní kariéra se soustředila hlavně ve Španělsku, přestože byl prvním SEATem, který objevil export. Portugalsko však nikdy nebylo jednou ze zemí, které jej obdržely, ale SEAT 600, který vám dnes přinášíme, má národní registraci — je to jedna z mála kopií, ve kterých se to děje.
To bylo možné pouze díky zásahu Teresy Lameiras, marketingové ředitelky SEAT Portugal, která po dlouhém výzkumném procesu nalezla tuto jednotku ve Španělsku ve výborném stavu zachování s pouze 50 tisíci najetými kilometry. Poté už jen bylo potřeba překonat veškerou národní byrokracii nutnou k jeho homologaci a registraci u nás.
Malý SEAT 600 naštěstí nestál na místě – vozy byly stvořeny k chůzi – a poctil nás svou přítomností na několika historických rallye.
Příběh tohoto „portugalského“ SEAT 600 je jen jedním z několika, které můžeme vidět v nejnovějším videu na YouTube kanálu Razão Automóvel v rozhovoru mezi Diogem a Teresou Lameiras.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Seznamujeme se také s atypickou cestou Terezy k dosažení SEAT Portugal a evolucí, kterou značka prošla a přizpůsobila se době. V dnešní době to samozřejmě znamená automobilovou scénu, které dominuje typologie SUV, kde je SEAT přítomen s kompletní rodinou modelů Arona, Ateca a nejnovějším členem, vrcholem nabídky Tarraco, svým prvním sedmimístným SUV. .
Spojení, které vytváříme mezi SEATem a mladými lidmi? Ani to není nejsprávnější – věk je v postoji, ne v rodném listě.
Konečně se blíže seznámíme se spojením SEATu s kulturou, zejména hudbou a urban artem, v druhém případě velmi zdařilým spojením s umělcem Vhilsem, který nám dal mimo jiné 15t SEAT Arona z cementu, který je stále k vidění v Cascais.
Podívejte se na celý rozhovor: