Mezi 13. a 21. dubnem bude region Moab v Utahu opět hostit Velikonoční Jeep Safari . Již 53. rok se do Moabu hrnou tisíce nadšenců pro Jeep, aby se zúčastnili víkendu nabitého technickými soutěžemi v terénu.
Jeep jako obvykle připravil sérii prototypů, které se na té akci představí. ve všem bude šest prototypů že džíp pojede do Moabu, protože všechny mají jedno společné: všechny jsou pick-upy.
Mezi prototypy Jeepu pro Easter Jeep Safari najdeme restomod, prototypy vyvinuté na základě nového Jeep Gladiator (který letos debutuje v Moabu) a dokonce i deriváty Rubicon. Společné pro všechny prototypy je použití širokého výběru dílů Jeep Performance, standardních a prototypů, vyvinutých společností Mopar.
Tim Kuniskis, vedoucí Jeepu pro Severní AmerikuLetošní Safari bude znamenat debut dlouho očekávaného Jeepu Gladiator na pozadí Moabu a na náročných stezkách. Na oslavu představujeme šest zábavných vozidel velkých kapacit založených na konceptu pick-upu Jeep, které zaručeně otočí hlavu a potěší diváky.
Jeep Wayout
Vyvinutý na základě nového Gladiatoru Jeep Wayout dorazí do Moabu jako funkční prototyp nabitý vybavením, které mu umožňuje dále vylepšovat terénní a dobrodružné schopnosti, jako je stan a střešní markýza nebo na zakázku vyrobené kanystry integrované do boku nákladového boxu.
Wayout, lakovaný v nové barvě Gator Green (která bude nabízena u Jeepu Gladiator), má zvedací sadu od Jeep Performance Parts, 17” kola, 37” pneumatiky do bláta a naviják Warn schopný táhnout ploty. 5440 kg a dokonce i šnorchl. Pro rozveselení najdeme 3.6 V6 Pentastar spojený s osmistupňovou automatickou převodovkou.
Flatbill Jeep
Dalším z prototypů vyvinutých na základě Gladiatoru je Flatbill Jeep . Flatbill, vyvinutý s ohledem na motokrosové praktiky, je plně vybaven pro přepravu motocyklů, dokonce i se specifickými rampami pro usnadnění nakládání a vykládání.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Na úrovni všech terénních schopností se Jeep Flatbill vyznačuje kratším předním nárazníkem a spodním krytem, přední a zadní nápravou Dynatrac Pro-Rock 60, zvedací sadou, bypassem zadních tlumičů, 20“ koly a 40“ pneumatikami. Po mechanické stránce má 3.6 V6 Pentastar a osmistupňovou automatickou převodovku.
Jeep M-715 pětičtvrteční
V souladu s tradicí vození restomodů na velikonoční Jeep Safari letos značka skupiny FCA připravila Jeep M-715 pětičtvrteční . Název je odkazem na staré pickupy Jeep (kterých byla tuna a čtvrt) a prototyp začal svůj život jako M-175 z roku 1968, kdy se mísily moderní komponenty se starými komponenty.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube
Po estetické stránce M-715 Five-Quarter viděl použitou desku vpředu nahrazenou uhlíkovými vlákny, navíc původní světlomety ustoupily světlům HID (High Intensity Discharge) a přídavným LED světlům. Dostal také nová sedadla Jeep Wrangler bez opěrek hlavy a nový kratší nákladový box z hliníku a dřeva.
Na mechanické úrovni používá tento restomod „Hellcrate“ 6.2 HEMI V8 s více než 700 hp a listové pružiny byly nahrazeny závěsným systémem spirálových pružin. M-715 Five-Quarter také dostal přední nápravu Dynatrac Pro-rock 60, zadní nápravu Dynatrac Pro-rock 80, 20″ kola (s beadlock ráfkem) a 40″ pneumatiky.
Jeep J6
Vyvinutý na základě Rubicon, the Jeep J6 byl inspirován Jeepy z konce 70. let. Tento má pouze dvoje dveře a je nalakován v Brilliant Blue na počest Jeepu Honcho z roku 1978. Celkem J6 měří 5,10 m a má rozvor asi 3 m, což je stejnou hodnotu jako současný 4dveřový Jeep Wrangler.
S nakládací plošinou dlouhou asi 1,8 m (o 30 cm více než Gladiator) je Jeep J6 dodáván se sportovním ochranným rámem, který podporuje sadu čtyř LED světel, 17” kola a sadu zvedáku, to vše doplňuje 37 ” pneumatiky a trojúhelníková lišta na předním nárazníku pro instalaci čtyř přídavných světel.
Také v estetické kapitole je zvýrazněna vnější mřížka chladiče Mopar a kožená sedadla a loketní opěrky a personalizovaný volant s klasickým znakem Jeep uvnitř. Z mechanického hlediska se u 3.6 používaného tímto prototypem zlepšily jeho výkony díky dvojitému výfuku Cat-back od Jeep Performance Parts a přívodu vzduchu od Moparu.
Jeep JT Scrambler
Inspirováno ikonickým CJ Scramblerem a založené na Gladiátoru Jeep JT Scrambler je lakován v barevném schématu, které mísí Metallic Punk’N Orange s bílou a má také ochranný rám vybavený LED světly, které osvětlují nákladový box.
Když už jsme u LED světel, JT Scrambler má také dvě světla umístěná na horním rámu a dvě na A-sloupcích. Vyznačuje se 17" koly, zvedací sadou a 37" pneumatikami a samozřejmě také různými spodky a podvozky. stráže.
Pokud jde o mechaniku, JT Scrambler viděl, že výkon jeho 3,6 l stoupl díky sání vzduchu od Moparu a cat-back výfuku rovněž od Moparu.
Jeep Gladiator Gravity
Nakonec Jeep přiveze prototyp na Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator Gravity . Jako většina prototypů, které letos americká značka na akci vezme, i tento vychází z pick-upu Gladiator, rozdíl je v tom, že prototyp v tomto případě „nezapře“ svůj původ a používá název nový pick-up.
Gladiator Gravity, vyvinutý na téma horolezectví, se prezentuje na Moab Easter Jeep Safari se zvedací sadou, 17” koly, 35” pneumatikami, spodními bočními ochranami z vysokopevnostní oceli, mřížkou Mopar, 7″ LED světly a také LED projektory namontované na A sloupcích.
Uvnitř najdeme kožená sedadla a různé doplňky Mopar, jako jsou úložné tašky MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) a podložky do každého počasí se systémem odvádějícím vodu a nečistoty. Na mechanické úrovni Gladiator Gravity zaznamenal nárůst výkonu a točivého momentu díky sání vzduchu Mopar a výfuku Cat-back.