Po představení na autosalonu v Detroitu začátkem tohoto roku novinka Mercedes-Benz třídy G je nyní poprvé představen v Evropě. Modelka, která slaví 40 let své existence, sází na retušovaný vzhled a snaží se neztratit ducha původního modelu.
Nakonec se Mercedes-Benz rozhodl změnit podvozek své ikony, u kterého se zvětšily jeho rozměry — 53 mm na délku a 121 mm na šířku — největší lákadlem jsou přepracované nárazníky a také nová optika, kde zvýrazní kruhový LED podpis.
Novinky jsou samozřejmě i uvnitř, kde kromě nového volantu, nových aplikací v kovu a nových povrchových úprav ve dřevě nebo uhlíkových vláknech přibylo místa, zejména na zadních sedadlech, kde mají nyní cestující o 150 více pro nohy, o 27 mm více v úrovni ramen a dalších 56 mm v úrovni loktů.
Kromě analogového přístrojového panelu je vrcholem nové plně digitální řešení se dvěma 12,3palcovými obrazovkami a novým zvukovým systémem se sedmi reproduktory nebo na přání pokročilejším systémem Burmester Surround s 16 reproduktory.
Přestože je nová třída G luxusnější než její předchůdce, také slibuje, že bude ještě kompetentnější v terénu, a to díky přítomnosti tří diferenciálů se 100% svorností, nové přední nápravě a nezávislému přednímu zavěšení. Nová je také zadní náprava a značka zaručuje, že kromě jiných atributů má model „stabilnější a robustnější chování“.
referenční úhly
Těží z chování v terénu, vylepšených úhlů náběhu a odjezdu na 31º a 30º, v daném pořadí, stejně jako brodivosti, u této nové generace možné s vodou až do 70 cm. To kromě 26º ventrálního úhlu a světlé výšky 241 mm.
Nový Mercedes-Benz třídy G má kromě nového systému jízdních režimů G-Mode také novou převodovou skříň s možnostmi Comfort, Sport, Individual a Eco, které mohou změnit odezvu plynu, řízení a odpružení. Pro lepší výkon na silnici je také možné vybavit novou třídu G odpružením AMG a navíc snížením prázdné hmotnosti o 170 kg v důsledku použití lehčích materiálů, jako je hliník.
Motory
A konečně, pokud jde o motory, nová třída G 500 bude uvedena na trh s a 4,0litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem a výkonem 422 koní a točivým momentem 610 Nm , spojený s automatickou převodovkou 9G TRONIC s měničem točivého momentu a stálou integrální převodovkou.Mercedes-AMG G 63
To nejextravagantnější a nejvýkonnější z třídy G značky nemohlo v Ženevě chybět. Mercedes-AMG G 63 má 4,0litrový motor V8 s dvojitým přeplňováním a 585 k. — přestože má o 1500 cm3 méně než jeho předchůdce, je výkonnější — a bude spojen s devítistupňovou automatickou převodovkou. Oznamuje úžasné točivý moment 850 Nm mezi 2500 a 3500 otáčkami za minutu a dokáže promítnout téměř dvě a půl tuny 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy . Maximální rychlost bude samozřejmě omezena na 220 km/h nebo 240 km/h s možností balíčku AMG Driver Pack.
V Ženevě je k dispozici ještě speciálnější verze tohoto čistého AMG, Edition 1, dostupná v deseti možných barvách s červenými akcenty na vnějších zpětných zrcátkách a 22palcovými litými koly v matné černé barvě. Uvnitř budou také červené akcenty s konzolou z uhlíkových vláken a sportovní sedadla se specifickým vzorem.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube a sledujte videa s novinkami a tím nejlepším z ženevského autosalonu 2018.