Víme, že Dodge Challenger SRT Demon byla vyrobena s jediným cílem: dobýt odporové pásy! Slibuje méně než 10 s na čtvrt míli (402 m), ale… a vždy existuje nějaké ale… pro tento účel musíte mít specifické pneumatiky a použít 100oktanový benzín, abyste dosáhli výkonu 851 k (840 k), který inzeruje.
To není démon, kterého tu máme: silniční pneumatiky a běžný benzín („pouze“ 819 k nebo 808 k). Jinými slovy, dvě tuny svalového vozu, který se v chladném britském zimním dni a na špinavé přistávací ploše snaží dát na zem více než 800 koní s pouhými dvěma hnacími koly!
Těch méně než 10s, které slibuje (a prokázalo se, že dostává), nevypadá, že by je sem dostal.
A ani vítězství v tomto závodě není jisté. Je to váš soupeř Porsche 911 Turbo S (992) který se znovu a znovu prokázal, že je při zrychlení prostě drtivý.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
I když má „jen“ 650 koní, je o 300 kg lehčí než Dodge Demon a má drahocennou pomoc pohonu všech čtyř kol… a motoru na „špatném místě“.
Nechte noční můru jakékoli pneumatiky začít:
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.