Euro NCAP. Pět hvězdiček pro třídu X, E-Pace, X3, Cayenne, 7 Crossback, Impreza a XV.

Euro NCAP, nezávislá organizace odpovědná za hodnocení bezpečnosti nových modelů na evropském trhu, představila nejnovější výsledky. Mezi náročné testy tentokrát patřily Mercedes-Benz třídy X, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza a XV a nakonec kuriózní a elektrický Citroën e-Mehari.

Stejně jako v minulém kole testů spadá většina modelů do kategorie SUV nebo Crossover. Výjimkou jsou pickup Mercedes-Benz a hatchback Subaru.

e-Mehari, elektrický kompakt Citroënu, se ukázal být v získání pěti hvězdiček výjimkou, a to především kvůli absenci asistenčních zařízení (aktivní bezpečnost), jako je autonomní nouzové brzdění. Konečným výsledkem byly tři hvězdičky.

pět hvězdiček všem ostatním

Toto kolo testů nemohlo pro zbývající modely dopadnout lépe. Dokonce i Mercedes-Benz X-Class, první pick-up od německé značky, dosáhl tohoto úspěchu — typ vozidla, kde není vždy snadné dosáhnout „dobrých známek“ v tomto typu testů.

Výsledky nemusí být pro někoho překvapivé, ale nadále představují pozoruhodné inženýrské výsledky. Ty by neměly být považovány za samozřejmé, protože klasifikační schéma Euro NCAP zahrnuje více než 15 různých testů a stovky individuálních požadavků, které jsou pravidelně posilovány. Je velmi pozitivní, že stavitelé stále vidí pětihvězdičkové hodnocení jako cíl pro většinu nových modelů.

Michiel van Ratingen, generální tajemník NCAP

Honda Civic byla znovu testována

Mimo tuto skupinu Honda Civic opět opakovala testy. Důvodem bylo zavedení vylepšení zádržných systémů na zadních sedadlech, které ve výsledcích prvních testů vyvolalo určité obavy. Mezi rozdíly patří upravený boční airbag.

Náročnější testy v roce 2018

Euro NCAP se chystá zvýšit laťku svých testů v roce 2018. Michiel van Ratingen, generální tajemník Euro NCAP, hlásí zavedení dalších testů autonomních brzdových systémů, které bude muset být schopen detekovat a zmírňovat kontakt s cyklisty . Plánují se další testy, které splňují rostoucí automatizované funkce automobilů, kterých se dočkáme v následujících letech. „Naším posláním je pomoci spotřebitelům pochopit, jak tyto systémy fungují, ukázat, čeho jsou schopni, a vysvětlit, jak si mohou jednoho dne zachránit život,“ řekl Michiel van Ratingen.