Brabus, zodpovědný za otravy a přeměny modelů od aristokratické německé značky Mercedes-Benz, se opět prosadil. Tentokrát se obětí stal klidný a stejně aristokratický „dopravní pás“ Mercedes CL600.
Přestože je tento model výkonný, má přilnavost k zadním kolům a prezentuje se v konfiguraci kupé, nikdy netoužil po tom, aby se stal běžným pojídačem závodních okruhů nebo zkroucených silnic. Prostředí, pro které je Mercedes CL navrženo, je AutoBahn's a jeho charakter je všechno, jen ne výbušný.
Až do dnešního dne… protože nyní budou moci všichni majitelé tohoto modelu využít služeb Brabusu, aby ho ještě trochu okořenili – ok… pořádně to okořeňte! – cesty na palubě této míle požírající střely vybavené motorem V12. Jako? Prostřednictvím stavebnice Brabus, která využívá obvyklý „modus operandi“ značky: Dramatizujte vše! Od karoserie, přes motor a nezapomíná se ani na interiér.
Ale pojďme k tomu, na čem opravdu záleží: k motoru! Brabus si „vyhrnul rukávy“ a zmáčkl blok V12, jak jen mohl, i když bez přehánění, které ohrožuje spolehlivost.
Kromě optimalizace elektronického řízení motoru provedla zásadní změny v srdci motoru. A to změna velikosti pístů, klikové hřídele, hlavy válců a pořadí výbuchu válců. Nezapomnělo se ani na turba a nahradily je další dva agregáty s více „plícemi“.
Převedeme-li tyto změny do číselných vyjádření, dostaneme nárůst zdvihového objemu o 800 ccm – nyní 6,3 litru, když předtím měl „jen“ 5,5 litru – točivý moment 1 482 Nm(!) a nic méně než 800 koní!
Praktický výsledek? maximální rychlost 350 km/h (elektronicky omezená!); zrychlení z 0-100 km/h za 3,9 s a ještě výraznějších 10,3 s. od 0 do 200 km/h. Dost na to, aby pomačkal dehet nebo změnil oběžnou dráhu Země.
Podvozek má také ladění méně zaměřené na pohodlí a více zaměřené na jiné problémy… Chápete, kam tím mířím, že?
Nezapomnělo se ani na brzdy, osazeny jsou třmeny a kotouče, které by neměly nic dlužit brzdám Boeingu 747. Nelze zapomenout, že tento model váží více než dvě tuny!
Interiér zase s typickou mercedesovskou kvalitou montáže přidává aplikaci karbonových dílů a nové obložení v celé kabině v kůži a Alcantaře, propůjčující této verzi sportovnější atmosféru.
Zájem?! Ropné společnosti jsou jistě vděčné…
Galerie:
| 
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
| 
|