Poté, co Peugeot opustil dieselové hybridy, vrací se k... zatížení, tentokrát s novou generací plug-in hybridů, spojovaných pouze s benzínovými motory.
Peugeot 508 (bude uveden na trh v Portugalsku v říjnu), 508 SW a 3008 získávají verze HYBRID, méně znečišťující – oznamují pouze 49 g/km emisí CO2 –V případě SUV 3008 dostane druhou hybridní variantu, tzv HYBRID4, synonymum pro pohon všech čtyř kol, kde je na zadní nápravě instalován přídavný elektromotor.
pět jízdních režimů
Mezi různými technologiemi dostupnými u nových 508 HYBRID a 3008 HYBRID4 systém s až pěti jízdními režimy: ZERO EMISSION, synonymum pro 100% elektrické využití; SPORT, vyšší výkon trvale se uchylující k oběma pohonným systémům; HYBRID, pro větší všestrannost; COMFORT, který je přítomen pouze u Peugeotu 508 HYBRID, kombinuje režim HYBRID s komfortnějším režimem elektronicky řízeného odpružení; a konečně režim 4WD, dostupný pouze u 3008 HYBRID4, který zaručuje stálý pohon všech kol.
Peugeot 3008 GT HYBRID4 s výkonem 300 koní
Oznámením 300 hp maximálního výkonu, Peugeot 3008 GT HYBRID4 , se tak stává vůbec nejvýkonnějším silničním Peugeotem. Benzinový blok 1.6 PureTech v této konfiguraci produkuje 200 koní, ke kterým jsou přidány dva elektromotory po 110 koních. Jeden z nich, umístěný na zadní nápravě (s více rameny), doplněný měničem a reduktorem, zajišťující pohon všech čtyř kol.Celkový kombinovaný výkon tří motorů je výkon 300 hp , zajištění a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 s , kromě a autonomie ve 100% elektrickém režimu cca 50 km (WLTP) , odvozený z 13,2 kWh lithium-iontové baterie umístěné pod zadními sedadly. .
HYBRIDNÍ, menší výkon a pohon dvou kol
Pokud jde o HYBRID, dostupný nejen pro 3008, ale také pro 508 sedan a van (SW), oznamuje kombinovaný výkon 225 koní , výsledek 180 k 1.6 PureTech a 110 k pocházejících z jediného elektromotoru.
Tyto verze HYBRID s pohonem pouze předních kol mají o něco menší baterii, 11,8 kWh, která v případě 508 zaručuje elektrickou autonomii 40 km — a která, stejně jako u HYBRID4, lze jej použít do rychlosti 135 km/h.
konkrétní přenos
HYBRID i HYBRID4 se dodávají s a nová osmistupňová automatická převodovka specifická pro hybridní verze, nazvaná e-EAT8 , nebo Elektricky účinná automatická převodovka – 8 rychlostí.Rozdíl mezi e-EAT8 a EAT8, který již známe, spočívá ve výměně měniče momentu za lamelovou spojku v olejové lázni, aby byly zajištěny plynulejší přechody mezi elektrickým a tepelným provozem; modifikace, které zaručují dodatečných 60 Nm točivého momentu pro větší reaktivitu.
Načítání
S pozdravem nabíjení baterie 508 i 3008 mohou dobíjet své baterie prostřednictvím domácí zásuvky 3,3 kW s 8 A (ampéry) nebo zesílené zásuvky s 3,3 kW a 14 A, a to za dobu, která se pohybuje mezi osmi a čtyřmi hodinami.
Volitelně si zákazníci mohou nainstalovat také 6,6 kW a 32 A Wallbox, který může zaručit a nabijte baterie za méně než dvě hodiny.
Technologie
Nejvýraznější technologií v těchto verzích je nová funkce Brake, která umožňuje brzdit vůz bez dotyku pedálu, funguje jako motorová brzda a přitom dobíjí baterie.
Přítomno je také nový systém i-Booster , pilotovaný brzdový systém, který rekuperuje energii rozptýlenou při brzdění nebo zpomalování a pro svůj provoz integruje elektrické čerpadlo namísto vakuového čerpadla, které se vyskytuje u tepelných verzí.
Také přítomný, nová funkce e-SAVE , což vám umožňuje ušetřit část nebo celou kapacitu baterie – může to být jen 10 nebo 20 km, nebo pro plnou autonomii – pro pozdější použití.
A konečně, rozdíly pro verze pouze s tepelným motorem lze pozorovat také na přístrojové desce Peugeot i-Cockpit, kde je tlakoměr vpravo, tradičně používaný pro otáčkoměr, nyní obsazen specifickým tlakoměrem s tři dobře označené zóny: EKO , fáze, kdy je jízda energeticky nejúčinnější; NAPÁJENÍ , kdy může být řízení dynamičtější a energičtější; a KRESLENÝ FILM , fáze, ve které se energie rozptýlila při zpomalování a brzdění, se znovu využívá k nabíjení baterie.
K dispozici v roce 2019
Ačkoli již byly odhaleny, pravdou je, že jak nový Peugeot 508 HYBRID, tak 3008 HYBRID4, by měl být dostupný až za rok, na podzim 2019 . Pokud jde o ceny, měly by být známy až blíže k uvedení na trh.
Peugeot 3008 GT HYBRID4, 3008 HYBRID, 508 HYBRID a 508 SW HYBRID se veřejnosti představí během příštího týdne na autosalonu v Paříži.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.