Po dlouhém čekání je tady, nový Porsche 911 a jak by to mohlo být jinak… podobnosti s předchozí generací jsou zřejmé. Protože jako vždy platí u Porsche při modernizaci jeho nejikoničtějšího modelu pravidlo: vyvíjet se v kontinuitě.
Začneme tedy výzvou, abyste odhalili rozdíly mezi předchozí generací a novou. Navenek, navzdory zachování rodinného ovzduší, je vidět, že Porsche 911 (992) má ve srovnání s předchozí generací svalnatější držení těla s širšími podběhy kol a karoserií.
Vpředu se hlavní novinky týkají nové kapoty s výraznými rýhami, které připomínají první generace modelu, a nových světlometů využívajících technologii LED.
Na zádi je zvýrazněno zvětšení šířky, variabilní polohový spoiler, nový světelný pás, který protíná celou zadní část, a také mřížka chladiče, která se objevuje vedle skla a kde se objevuje třetí světlo STOP.
Uvnitř nového Porsche 911
Pokud rozdíly nejsou patrné navenek, nelze totéž říci, když se dostaneme do interiéru osmé generace 911. Z estetického hlediska dominují palubní desce rovné a zvrásněné linie, připomínající modernizovanou verzi první Kabiny 911 (i zde je starost o „rodinný vzduch“ notoricky známá).
Otáčkoměr (analogový) se objeví na přístrojové desce, samozřejmě ve středové poloze. Porsche vedle něj nainstalovalo dvě obrazovky, které řidiči poskytují různé informace. Velkou novinkou na palubní desce nového Porsche 911 je však 10,9″ centrální dotykový displej. Pro usnadnění jeho použití Porsche také nainstalovalo pět fyzických tlačítek pod toto tlačítko, které umožňuje přímý přístup k důležitým funkcím 911.
Motory
Porsche zatím zveřejnilo pouze údaje o přeplňovaném šestiválcovém motoru typu boxer, který bude pohánět 911 Carrera S a 911 Carrera 4S. Porsche u této nové generace tvrdí, že díky účinnějšímu procesu vstřikování, nové konfiguraci turbodmychadel a chladicího systému se podařilo zlepšit účinnost motoru.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Pokud jde o sílu, šestiválcový boxer 3,0 l nyní produkuje 450 koní (o 30 koní více ve srovnání s předchozí generací) . Prozatím jedinou dostupnou převodovkou je nová osmistupňová dvouspojková automatická převodovka. Ačkoli Porsche nepotvrzuje, nejpravděpodobnější je, že bude k dispozici manuální sedmistupňová převodovka, jako je tomu u aktuální generace 911.
Co se týče výkonu, 911 Carrera S s pohonem zadních kol zrychlila z 0 na 100 km/h za 3,7 s (o 0,4 s méně než u předchozí generace) a zvládá dosáhnout maximální rychlosti 308 km/h. Model 911 Carrera 4S s pohonem všech kol byl také o 0,4 s rychlejší než jeho předchůdce, zrychlil na 100 km/h za 3,6 s a dosáhl maximální rychlosti 306 km/h.
Pokud se rozhodnete pro volitelný paket Sport Chrono Package, časy z 0 na 100 km/h se zkrátí o 0,2 s. Pokud jde o spotřebu a emise, Porsche oznamuje 8,9 l/100 km a 205 g/km CO2 u Carrery S a 9 l/100 km a emise CO2 206 g/km u Carrery 4S.
Přestože Porsche zatím neprozradilo více údajů, značka vyvíjí plug-in hybridní verze s pohonem všech kol 911. Zatím však není známo, kdy budou k dispozici, ani o nich nejsou známy technické údaje.
Nová generace znamená více technologií
911 přichází s řadou nových pomůcek a jízdních režimů, včetně režimu „Wet“, který detekuje, kdy je na vozovce voda, a kalibruje systém Porsche Stability Management, aby na tyto podmínky lépe reagoval. Porsche 911 má také adaptivní tempomat s automatickou regulací vzdálenosti a funkcí stop and start.
Porsche nabízí volitelně také asistenta nočního vidění s termovizí. Standardní výbavou každé 911 je výstražný a brzdový systém, který detekuje hrozící kolize a je schopen v případě potřeby zabrzdit.
Mezi technologickou nabídkou nového Porsche 911 najdeme i tři aplikace. První je Porsche Road Trip a pomáhá plánovat a organizovat výlety. Porsche Impact vypočítává emise a finanční příspěvek, kterým mohou majitelé 911 kompenzovat svou CO2 stopu. A konečně Porsche 360+ funguje jako osobní asistent.
Ceny ikony
Porsche 911, které bylo dnes odhaleno na autosalonu v Los Angeles, je nyní k dispozici k objednání. V této první fázi jsou k dispozici pouze verze 911 Carrera S s pohonem zadních kol a 911 Carrera 4S s pohonem všech kol, obě s přeplňovaným šestiválcovým motorem boxer o objemu 3,0 l, který poskytuje výkon 450 k.
Cena Porsche 911 Carrera S začíná na 146 550 eurech, zatímco 911 Carrera 4S je k dispozici od 154 897 eur.
