Nissan 300ZX Twin Turbo byl jedním z nejikoničtějších sportovních vozů 90. let a zároveň byl posledním Nissanem Z, který měl turbomotor. Nyní se japonská značka rozhodla využít výhod SEMA, aby ukázala, jaké by bylo nové sportovní auto s turbomotorem, a vytvořila Project Clubsport 23, Nissan 370Z s turbem.
Tento 370Z je projekt připravený vyrazit na koleje a stejně jako pozdní 300ZX Twin Turbo používá 3,0 l V6 twin-turbo motor. Na rozdíl od svého předchůdce je však tento vůz jednorázovým modelem, takže si jej fanoušci značky nekoupí.
Při vytvoření Project Clubsport 23 Nissan začal s 370Z Nismo a nahradil motor 3,7 l a 344 k motorem 3,0 l twin-turbo V6, který se používá v Infiniti Q50 a Q60. Díky této výměně má nyní sportovní vůz dalších 56 koní a začíná dodávat výkon asi 406 koní.
Nešlo jen o výměnu motoru
Největší výzvou této výměny bylo, jak skloubit šestistupňovou manuální převodovku používanou 370Z s motorem, který měl být spojen pouze s automatickou převodovkou. Dokázali to díky společnosti MA Motorsports, která vytvořila nový kotouč spojky a nový setrvačník, které umožňují spolupráci motoru a převodovky.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Project Clubsport 23 dostal kromě nových 18″ kol také nový výfukový systém, nový brzdový systém, pružiny Eibach a ramena zavěšení Nismo.
Esteticky dostal 370Z několik komponent z uhlíkových vláken, poutavý lak a nyní měl výfukové potrubí vedle SPZ, zatímco uvnitř má nyní zadní části Recaro a volant Sparco.
Nissan také řekl, že může prodávat části soupravy, ze které se tento vůz skládá, ale ne motor. To znamená, že o tom, že příští Nissan Z bude mít tento motor, lze jen snít, ale upřímně řečeno, pravděpodobně to bude plug-in hybrid než sportovní vůz poháněný 3,0 l twin-turbo V6.