Ve fázi, kdy automobilový průmysl „čelí“ současně účinkům pandemie a fázi hlubokých změn s elektrifikací automobilu, Nový strategický plán Mercedes-Benz se jeví jako „mapa“, která má za cíl nasměrovat osud německé značky v blízké budoucnosti.
Tento dnes odhalený plán nejen potvrzuje závazek Mercedes-Benz k elektrifikaci své řady, ale také dává na vědomí strategii, jejímž prostřednictvím hodlá značka zvýšit svůj status luxusní značky, rozšířit své modelové portfolio a především zvýšit zisky.
Od nových platforem až po silný závazek vůči svým dílčím značkám, znáte podrobnosti nového strategického plánu Mercedes-Benz.
Cílem je získat nové zákazníky
Jedním z hlavních cílů nové strategie Mercedes-Benz je získat nové zákazníky a k tomu má německá značka jednoduchý plán: rozvíjet své podznačky.Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Kromě známých Mercedes-AMG a Mercedes-Maybach se tedy sází na posílení podznačky elektrických modelů EQ a vytvoření podznačky „G“, která, jak název napovídá, bude mít ikonický Mercedes-Benz ve své základní třídě G.
Ola Källenius, předseda představenstva Daimler AG a Mercedes-Benz AG.Touto novou strategií oznamujeme svůj jasný závazek k úplné elektrifikaci našeho produktového portfolia.
Různé podznačky, různé cíle
začínání s Mercedes-AMG , v plánu je především začít již v roce 2021 s elektrifikací jeho sortimentu. Nový strategický plán Mercedes-Benz zároveň požaduje, aby Mercedes-AMG dále těžil z úspěchu, který ve Formuli 1 zaznamenal.
jako pro Mercedes-Maybach , měla by se snažit využít globálních příležitostí (jako je silná poptávka čínského trhu po luxusních modelech). K tomu se luxusní podznačka dočká dvojnásobné velikosti a potvrzena je i její elektrifikace.
Nová podznačka „G“ využívá obrovské poptávky, kterou kultovní džíp nadále zná (od roku 1979 se prodalo již téměř 400 tisíc kusů), a bylo pouze potvrzeno, že bude obsahovat i elektrické modely.
Konečně, s ohledem na to, co je možná nejmodernější z podznaček Mercedes-Benz, je EQ , sázkou je zaujmout nové publikum díky investicím do technologie a vývoje modelů založených na vyhrazených elektrických platformách.
EQS na cestě, ale je toho víc
Když už mluvíme o vyhrazených elektrických platformách, je nemožné hovořit o nich a novém strategickém plánu Mercedes-Benz, aniž bychom se zabývali novým Mercedes-Benz EQS.
Již v závěrečné testovací fázi by se Mercedes-Benz EQS měl dostat na trh v roce 2021 a debutuje na specializované platformě EVA (Electric Vehicle Architecture). Kromě EQS bude tato platforma také původem EQS SUV, EQE (obě mají dorazit v roce 2022) a také EQE SUV.
Kromě těchto modelů bude elektrifikace Mercedesu-Benz vycházet také ze skromnějších modelů jako EQA a EQB, jejichž příchod je naplánován na rok 2021.
Všechny tyto nové modely se připojí k již komerčně dostupným Mercedes-Benz EQC a EQV v nabídce 100% elektrického pohonu Mercedes-Benz.
Také v souladu s novým strategickým plánem Mercedes-Benz vyvíjí německá značka druhou platformu výhradně určenou pro elektrické modely. S označením MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) poslouží jako základ pro kompaktní nebo středně velké modely.
Software je také sázka
Kromě nových 100% elektrických modelů, sázky na podznačky a plánů na snížení fixních nákladů v roce 2025 o více než 20 % ve srovnání s rokem 2019 se nový strategický plán Mercedes-Benz zaměřuje také na investice do oblasti softwaru. pro automobily.
Markus Schäfer, člen představenstva Daimler AG a Mercedes-Benz AG, odpovědný za výzkum Daimler Group a Mercedes-Benz Cars COO.V Mercedes-Benz usilujeme o nic menšího než o vedoucí postavení mezi výrobci elektrických modelů a softwaru pro automobily.
Z tohoto důvodu dala německá značka ve známost operační systém MB.OS. Vyvinutý samotným Mercedes-Benz to značce umožní centralizovat ovládání různých systémů svých modelů a také rozhraní používaná spotřebiteli.
Tento proprietární software, jehož vydání je naplánováno na rok 2024, také umožňuje častější aktualizace a bude vyvíjen s ohledem na vytváření úspor z rozsahu, které umožní efektivní snížení nákladů.