Po tomto roce evropský automobilový trh zažil nejlepší měsíc srpen za posledních 20 let , s nárůstem o 38 % v počtu registrovaných vozů přišel očekávaný pokles prodejů. Expresivní růst trhu v červenci a především v srpnu byl krátkodobý, zdůvodněný „expedováním“ skladových zásob automobilů v nesouladu s WLTP.
Značky jako Volkswagen s nárůstem objemu prodeje o 45 % (téměř 150 000 vozidel prodáno); Renault, s prodejem 100 000 jednotek , rostoucí o 72 % a Audi, které bylo v tomto období třetí nejprodávanější značkou v Evropě, s přibližně 66 000 jednotek (+33 %), patřily mezi ty, kteří si nejvíce užili měsíc srpen, který na trhu již dlouho nebyl k vidění.
Ale dá se říci, že po bonanze přišla bouře, protože pobídky a kampaně zaměřené na vytvoření autentické zásoby vozů, které nejsou homologovány podle cyklu WLTP, sotva skončily, značky zaznamenaly pokles prodejů. Pokud byl v srpnu růst trhu silný, s a 38% nárůst , v září pokles nezůstal pozadu s objemem prodej klesne o 23 %.
Zatímco v září loňského roku byly registrovány v Evropě 1,36 milionu nových vozů se letos ve stejném měsíci pouze registrovaly. 1,06 milionu nových vozů.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Proč?
To je z velké části způsobeno tím, že nové vozy lze prodávat pouze v souladu s WLTP k 1. září (výrobci mohou stále prodávat malé procento modelů NEDC), což vedlo mnoho značek k řešení skutečných logistických nočních můr vedoucích k pozastavení dodávek modelů, které dosud nebyly certifikovány podle cyklu WLTP, a dokonce i dočasným přestávkám ve výrobě.
A které značky nejvíce trpí těmito výrobními přestávkami? Navzdory skutečnosti, že jsou postiženy téměř všechny značky, nejvíce trpí touto kocovinou ze srpnových skvělých prodejů právě ty, které se nejvíce prodávaly, než vstoupilo v platnost WLTP.
Vydání Audi"Po nadprůměrných prodejních výsledcích v posledních měsících motivovaných prodejem modelů na skladě se v září projevily na prodejích potíže s dodávkami nových vozů a v následujících měsících lze očekávat určité výkyvy v prodejních číslech."
Takže pro představu, pamatujete, že Audi bylo v srpnu třetí nejprodávanější značkou? Kdo měl růst tržeb kolem 33 %? Co vyhrála v srpnu, ztratila v září, přičemž prodeje v Evropě minulý měsíc klesly o přibližně 56 %, a to vše kvůli poruchám v dodávkách nových vozů řízených WLTP, které vedlo k tomu, že stánky byly prázdné a ukazovaly výsledky. … hluboko pod těmi, které prezentovali v předchozím měsíci.
Koncern Volkswagen, do kterého Audi patří, však již informoval, že nejprodávanější verze modelů mateřské značky jsou všechny schvalovány podle cyklu WLTP, což podle značky pomůže zmírnit problémy s dodávkami nových vozů. které ovlivnily prodeje po 1. září.