Je to návrat Jaguaru k velkým prémiovým dodávkám. Jak bylo předpovězeno, představení nového Jaguaru XF Sportbrake odhaluje model, který přidává prostor a všestrannost sedanu, který již známe. Bude čelit silné konkurenci v segmentu E s návrhy jako Audi A6 Avant, BMW řady 5 Touring, Mercedes-Benz E-Class Station nebo Volvo V90.
Co se týče prototypů, které jsme letos již viděli, žádné překvapení se nekoná. U této známější verze jsou velké rozdíly oproti sedanu vidět samozřejmě v zadní části s elegantním prodloužením střechy.
XF Sportbrake měří na délku 4 955 mm, je tedy o 6 mm kratší než jeho předchůdce, ale rozvor se zvětšil o 51 mm na 2 960 mm. Aerodynamický odpor (Cd) je pevně stanoven na 0,29.
Jedna z novinek z hlediska vnějšího designu ovlivňuje i interiér: panoramatická střecha. Skleněná střecha s plochou 1,6 m2 propouští přirozené světlo, které podle značky poskytuje příjemnější prostředí. Vzduch v kabině je navíc filtrován a ionizován.
Ian Callum, ředitel designu JaguarVýsledkem je vůz, který působí stejně sportovním dojmem jako sedan, ne-li ještě více.
Informační a zábavní systém Touch Pro těží z 10palcové obrazovky. Kromě toho mají cestující na zadních sedadlech více místa pro nohy a hlavu v důsledku delšího rozvoru. Dále vzadu má zavazadlový prostor kapacitu 565 litrů (1700 litrů při sklopených zadních sedadlech) a lze jej ovládat pomocí systému ovládání gesty.
XF Sportbrake, založený na sedanu Jaguar XF, který, připomeňme, využívá platformu s vysokým obsahem hliníku, obsahuje stejné technologie. Vyniká systém IDD – pohon všech kol – přítomný v některých verzích a rodina motorů Ingenium Jaguar Land Rover.
Jaguar XF Sportbrake bude v Portugalsku k dispozici se čtyřmi vznětovými motory – 2,0litrovým čtyřválcovým řadovým motorem s výkonem 163, 180 a 240 k a 3,0litrovým V6 s výkonem 300 k – a zážehovým motorem – 2,0litrovým motorem, čtyři válce v řadě 250 koní . Všechny verze jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou s výjimkou 2.0 s výkonem 163 koní (vybavené šestistupňovou manuální převodovkou).
Verze V6 3.0 s výkonem 300 koní a 700 Nm umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,6 s.
Pokračujeme v technických detailech, konfigurace vzduchového zadního odpružení Integral-Link byla speciálně kalibrována tak, aby splňovala požadavky známého modelu pro každodenní použití. Jaguar zaručuje stabilitu, aniž by byla dotčena agilní a dynamická ovladatelnost. XF Sportbrake vám také umožňuje přesně nastavit odpružení a řízení, převodovku a plyn, a to díky systému Configurable Dynamic System.
Ceny pro Portugalsko
Nový XF Sportbrake se vyrábí ve spojení se sedanem v továrně Jaguar Land Rover v Castle Bromwich a nyní je k dispozici k objednání v Portugalsku. Dodávka je od té doby k dispozici na národním trhu 54 200 € ve verzi Prestige 2.0D s výkonem 163 k. Verze s pohonem všech kol začíná na 63 182 € s motorem 2.0 o výkonu 180 k, zatímco výkonnější verze (3.0 V6 s 300 k) je k dispozici od 93 639 EUR.