Ve svém posledním kole testů Zelená NCAP hodnotila tři vozidla vhodná pro městské použití, ale se třemi různými typy motorů: 100% elektrický, hybridní (konvenční) a dokonce i diabolizovaný diesel.
Hodnoceny byly 100% elektrický Fiat 500, hybrid Honda Jazz a nakonec Peugeot 208, zde vybavený dieselovým motorem 1.5 BlueHDi o výkonu 100 k a manuální převodovkou.
Pro ty, kteří ještě neznají testy Green NCAP, jsou tyto rozděleny do tří oblastí hodnocení: index čistoty vzduchu, index energetické účinnosti a index emisí skleníkových plynů. Na závěr je hodnocenému vozidlu uděleno hodnocení až pěti hvězdičkami, které kvalifikují jeho ekologický výkon.
Na konci je také uděleno hodnocení až pěti hvězdičkami, které posoudí ekologické vlastnosti hodnoceného vozidla.
Testy zatím uvažují pouze o ekologických vlastnostech používaných vozidel, ale cílem je v budoucnu uvažovat o hodnocení od studny po kolo (od studny po kolo), které bude zahrnovat např. , emise generované při výrobě vozidla nebo zdroj elektřiny, kterou elektrická vozidla potřebují.
Elektrika výhodou
Jak by se dalo očekávat, 100% elektrická vozidla mají jasnou výhodu při hodnocení pouze ekologického chování pouze při používání vozidla.
Není proto divu, že pět hvězdiček, které Fiat 500 získal za dosažení maximálního skóre ve třech hodnotících oblastech včetně energetické účinnosti, jako jediné mohl ztratit pár bodů. Jelikož nemá výfuk, nemá tedy žádné emise, což mu automaticky zaručuje maximální známky v dalších dvou oblastech.
Green NCAP přesto poukázal na některé kritiky malé 500, konkrétně nabíječky, která ji vybavila, a klasifikovala ji jako „pomalou a neefektivní“.
Zajímavější je srovnání mezi hybridním (benzín+elektrický) a naftovým motorem dalších dvou hodnocených vozidel. Honda Jazz (hybrid) získala 3,5hvězdičkové hodnocení, zatímco Peugeot 208 (Diesel) získal tři hvězdičky, což je velmi pozitivní hodnocení pro oba, podle Green NCAP.
Oba modely dosáhly vysokého hodnocení energetické účinnosti (7,2/10 u Peugeotu 208 a 7,0/10 u Hondy Jazz), přičemž japonský model vyčníval pozitivně proti Francouzům v čistotě vzduchu (6,7/10 proti 5,1/10). a v indexu emisí skleníkových plynů (5,6/10 proti 4,5/10).