Konečně jsou zde ceny za Tesla Model 3 a rychle se vyděsil... Více než 60 tisíc eur?! Nebyl to vůz za 35 000 dolarů (cca 31 000 eur), který by demokratizoval tramvaje? Koneckonců, co se to tady děje? Podívejme se blíže…
Nejprve demystifikujme pouzdro Tesla Model 3 za 35 000 dolarů. Elon Musk to s pompou a okolnostmi oznámil na první prezentaci modelu v roce 2016, jisté je, že Model 3 za 35 000 dolarů se ještě nedostal do prodeje , ani v USA, ani nikde jinde.
Tato verze, která byla nedávno přejmenována na Short Range, se podle Tesly začne vyrábět až v březnu nebo dubnu 2019, ale není jisté, že se tak stane.
Když byla v roce 2017 spuštěna výroba Tesly Model 3, byla to pouze verze s dlouhým dojezdem (dlouhý dojezd) – ta, která nabízí větší autonomii díky větší kapacitě baterie – která samotná přidala 9 000 dolarů k inzerovaným 35 000.
Proč bootovat právě s touto verzí? Ziskovost. Aby Tesla zajistila tolik potřebný obrat, začala vyrábět pouze nejdražší možnou verzi v té době, čímž již několikrát oddálila uvedení cenově nejdostupnější verze.
Ve výsledku tak Tesla Model 3 dorazila na severoamerický trh s cenou 49 tisíc dolarů a ne 35 tisíc — o 14 000 $ více je ospravedlněno nejen větší baterií, ale také prémiovým balíčkem, který je součástí standardu a přidává dalších 5 000 $ k základní ceně.
Reorganizovaný sortiment v roce 2018
Tesla se ale letos opět z důvodů ziskovosti namísto uvedení cenově dostupnější verze vydala opačnou cestou a představila verze se dvěma motory (Dual Motor), ještě dražší, s pohonem všech kol k modelu.Paleta by byla takto reorganizována a ztratila by se původní verze Long Range s pohonem zadních kol, která byla nedávno nahrazena bezprecedentní verzí Mid Range (střední rozsah), která si zachovává trakci za zadní nápravu, ale přichází s akumulátor s nižší kapacitou, který ztrácí určitou autonomii – 418 km oproti 499 km u dlouhého dojezdu (údaje EPA) – ale je také dostupný za nižší cenu, asi 46 tisíc amerických dolarů.
V současnosti jde o nejdostupnější verzi Tesly Model 3 až do příchodu Short Range , dlouho očekávaná verze za 35 000 dolarů — 50 kWh baterie s očekávaným dojezdem 354 km (EPA).
Model 3, který „stojí“… 34 200 dolarů
Abychom vám pomohli se zmatkem, pokud půjdeme na americký web společnosti Tesla, Model 3 Mid Range má cenu pouhých 34 200 $… „po úsporách“, to znamená, že kupní cena je výrazně pod oznámenými 46 tisíci USD. Jaké jsou tyto úspory?
Hned na začátku se v USA okamžitě odečte 7500 dolarů, což je částka odpovídající federální pobídce na nákup elektromobilů. Bude to však „slunce krátkého trvání“, protože tato pobídka závisí na počtu prodaných elektromobilů podle značky. Poté, co se prodá 200 000 elektromobilů, bude pobídka snížena na polovinu (3 750 USD) na příštích šest měsíců a na dalších šest měsíců bude opět snížena na polovinu (1 875 USD).
Podle webu Tesly bude pobídka 7 500 dolarů k dispozici pouze na jakémkoli jejím modelu do konce letošního roku, takže počínaje rokem 2019 půjde cena v USA nahoru.
Kromě federální pobídky je „snížené“ ceny modelu 3 Mid Range dosaženo poněkud kontroverzním způsobem, prostřednictvím odhadovaných úspor paliva . Podle Tesly je to dalších ušetřených 4300 dolarů. Jak jste dosáhli této hodnoty?
V podstatě to ukázali na jednom z konkurenčních modelů, BMW řady 3 (bez udání motoru), s odhadovaným průměrem 8,4 l/100 km, šesti lety používání, průměrem 16 tisíc kilometrů za rok a jedním plynem. cena kolem… 68 centů za litr (!) — čtete, je to průměrná cena plynu v USA.
A tak je možné „mít“ Teslu Model 3 za 34 200 $. (kolem 30 tisíc eur)… Ale pozor, všechno jsou to hodnoty pro Spojené státy americké, prostě a je to.
V Portugalsku
Tyto účty Portugalsko nezajímají, alespoň prozatím... Verze Mid Range není ta, která se do naší země dostává v této rané fázi. Pro Portugalsko a pro Evropu obecně budou k dispozici pouze verze Dual Motor, přesněji ty dražší.
Vy 60 200 eur pro AWD a 70 300 eur u Performance jsou ve srovnání s cenami na severoamerickém trhu — 46 737 eur, respektive 56 437 eur — vyšší, to je pravda, ale rozdíl lze snadno vysvětlit dovozními náklady a daněmi — v Portugalsku se platí pouze DPH ; tramvaje neplatí ISV ani IUC.
A pokud máte společnost, u Tesla Model 3 lze odečíst DPH , daňové zvýhodnění pro 100% elektromobily se základní cenou (bez daně) do 62 500 € — viz článek o daňových výhodách pro elektromobily a plug-in hybridy.
Takže na rozdíl od toho, co jsme četli a slyšeli, Tesla Model 3 nestojí v Portugalsku dvakrát tolik jako v USA — ceny se dokonce zdají být v souladu s dostupnými a srovnatelnými verzemi a skutečnost, že v Portugalsku neplatí ISV a IUC, dokonce staví ceny na stejnou úroveň jako v jiných evropských zemích. Dokonce i ve Španělsku, kde jsou tradičně nová auta mnohem levnější, se rozdíl pro Portugalsko v Modelu 3 snižuje na několik set eur.
Jako poslední poznámka, zvláštní fakt o „autě, které elektrifikuje svět“. Průměrná transakční cena v USA loni v září činila 60 000 USD (přibližně 52 750 EUR) — se zavedením středního rozsahu se očekává, že klesne… mírně.
Model 3 je také obětí způsobu, jakým byl inzerován. 35 000 dolarů Tesla – kupní cena, žádné pobídky nebo možná úspora nákladů na palivo – prostě není realitou... Je pravděpodobné, že se to stane, ale ne právě teď.