Dnes, kdy japonská značka žije v nové realitě, jako součást jedné z největších automobilových skupin na světě — aliance Renault-Nissan-Mitsubishi — zahajuje novou etapu. Čtyři roky po představení své poslední novinky představuje Mitsubishi zcela nový vůz, tzv Mitsubishi Eclipse Cross.
Model, který znamená začátek nové éry a konec další. Mitsubishi Eclipse Cross je nejnovější model značky bez vlivu Aliance. Pojďme se s ním setkat?
Platforma a design
Na stejné platformě jako Outlander, ale zkrácená, tužší a lehčí, díky použití nových konstrukčních řešení, se Eclipse Cross snaží hrát zároveň na dvou deskách a staví se na hranici C-SUV. segmentu a D-SUV díky délce téměř 4,5 metru s rozvorem téměř 2,7 m. Míry, které i tak skončí japonský model maskováním, a to nejen díky tělesné výšce téměř 1,7 m, ale především výsledkem estetiky, která kromě osobního vkusu skrývá své skutečné rozměry.
Vpředu najdeme linie shodné s Outlanderem, takže právě vzadu, vytvarované a s děleným zadním oknem (Twin Bubble Design), jsme nakonec našli největší stylistické odlišení.
Uvnitř
Zvýšená pozice řidiče je prvním prvkem, který vynikne, když nastoupíte do Mitsubishi Eclipse Cross. Kvalita materiálů a montáže je v dobrém plánu.
Pokud jde o technologická řešení, Mitsubishi Eclipse Cross je vybaveno tradičním přístrojovým štítem a dotykovým displejem zvýrazněným v horní části palubní desky — pro oko více atraktivní než správně funkční. K ovládání tohoto systému máme i touchpad, na jehož ovládání je také potřeba si zvyknout.
Vybavení a prostor jsou aktiva
Poskytování standardního vybavení je dobrý plán. Základní verze (Intense) má LED denní svícení a mlhovky, 18“ litá kola, zadní spoiler, tónovaná zadní skla, Tempomat, omezovač rychlosti, bezklíčový systém, parkovací senzory se zadní parkovací kamerou, dvouzónová klimatizace, Head -Up Display, plus světelné a dešťové senzory. Aniž bychom zapomněli, v oblasti bezpečnosti přítomnost výhod, jako je systém pro zmírnění čelní srážky, upozornění na vybočení z jízdního pruhu, kontrola stability a trakce a systém sledování tlaku v pneumatikách. Přijede?…Prostorově nabídnou zadní sedadla dostatečný podíl obytného prostoru, přesto by místa nad hlavou mohlo být více — tvary karoserie si v tomto ohledu dělají krutou daň. A protože zadní sedadlo má podélné nastavení, je zde také možnost dosáhnout určitého zvýšení kapacity zavazadlového prostoru. Což nabízí 485 l (verze s pohonem dvou kol) se zadními sedadly vysunutými co nejvíce dopředu.
Živý motor pro světelnou sadu...
Živý a odeslaný. Motor 1.5 T-MIVEC ClearTec 163 k při 5500 ot./min a točivý moment 250 Nm mezi 1800 a 4500 ot./min. , bude v současnosti jediným motorem dostupným v Portugalsku. Velmi příjemný motor, zvláště v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou — jako volitelná výbava je k dispozici převodovka CVT.
Dynamicky se podvozek chová velmi upřímně. Řízení je lehké, ale má dobrou podporu a i přes dobrou světlou výšku se pohyby karoserie dobře ovládají pevným odpružením — které je stále přiměřeně pohodlné. Testovali jsme Mitsubishi Eclipse Cross na ledu v Norsku a brzy vám povíme všechny pocity zde v Reason Car.
Od 29 200 eur, ale se slevou
spustit kampaň
V této fázi uvedení se dovozce rozhodl spustit Eclipse Cross se slevovou akcí založenou na porážce a úvěru. To začíná na 26 700 eurech za Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 eur za 1.5 Instyle MT, 29 400 eur za Intense CVT a 33 000 eur za Instyle 4WD CVT.
V této úvodní fázi je k dispozici pouze s benzínovým motorem, i když již s příslibem naftového motoru (odvozeného od známého 2.2 DI-D) ke konci roku, navíc ve verzi PHEV (také zde totožný s tím z Outlanderu) na konci roku 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross dorazí do Portugalska s cenami od 29 200 eur za verzi 1.5 Intense s pohonem předních kol a manuální převodovkou. S automatickou převodovkou CVT cena stoupne na 33 200 eur.
Rozhodnete-li se pro úroveň výbavy Instyle, ceny začínají na 32 200 EUR (manuální převodovka) a 37 000 EUR (CVT), i když druhá je k dispozici pouze se stálým pohonem všech kol (4WD).
Na závěr ještě dvě dobré zprávy: zaprvé obecná záruka na pět let nebo 100 000 km (podle toho, co nastane dříve); za druhé, slib, že pouze přední Mitsubishi Eclipse Cross nebude platit na mýtném více než třída 1.