Jak jsme vám slíbili, ne kvůli tomu, že se nekoná ženevský autosalon, přijdete o novinky, které se tam chystaly ukázat značky, a dvě z nich byly přesně ty Renault Capture a Megane E-Tech které vám Guilherme představuje v tomto videu.
Celkově mají Renault Captur a Mégane E-Tech každý tři motory — spalovací motor a dva elektrické motory, které spolupracují.
Na straně spalování benzinový motor o objemu 1,6 litru s výkonem 91 k a 144 Nm. Na elektrické straně, větší, má funkci pohybu dvou plug-in hybridů Renault a má 67 koní a 205 Nm jako generátor energie. , využívající výhody zpomalování a brzdění a startér s výkonem 34 koní a 50 Nm.
Konečným výsledkem je kombinovaný výkon 160 koní . O pohon dvou elektromotorů se stará lithium-iontová baterie s kapacitou 9,8 kWh, která umožňuje ujet až 50 km v cyklu WLTP a 65 km v městském cyklu WLTP.
Inovativní převodovka
Pokud plug-in hybridní technologie, kterou používají Renault Captur a Mégane E-Tech, sama o sobě nepřinese novinku, neděje se totéž s převodovkou, kterou tyto dva modely využívají.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Značka Gallic ji popisuje jako bezspojkovou vícerežimovou převodovku a využívá technologii používanou vozy Formule 1 Renault Sport. Celkem nabízí až 14 rychlostí, ale nejlepší je poslechnout si Guilhermův výklad, abyste pochopili, jak to funguje — chcete-li, v tomto článku o Cliu E-Tech, také hybrid, ale ne plug-in, máte úplné vysvětlení jeho fungování.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.
Nakonec v tomto videu můžete lépe poznat obnovený Renault Mégane a všechny novinky, které restyling přinesl bestselleru Renault.