THE BMW právě představil nový M4 GT3 , který si svou soutěžní premiéru odbude 26. června ve čtvrtém kole Nürburgring Endurance Series (NLS).
Podle mnichovské značky se M4 GT3 začal vyvíjet na začátku roku 2020 a od té doby absolvoval přes 14 000 km testů na různých okruzích, včetně samotného Nürburgringu.
Po svém červnovém debutu v soutěži bude M4 GT3 pokračovat ve vývoji až do zahájení dodávek soukromým zákazníkům, tedy včas na začátek sezóny 2022.
Ve srovnání s předchůdcem, M6 GT3, je tento nový M4 GT3 výkonnější a slibuje, že bude efektivnější a snadněji ovladatelný. Jízda v kokpitu a výbava jsou podle BMW pro amatérské řidiče pohodlnější a vůz se mnohem lépe zvládá s pneumatikami.
Německá značka navíc prozrazuje i nižší provozní náklady a delší intervaly údržby motoru a převodovky.
Toto pásové „monstrum“ pohání 3,0litrový řadový šestiválcový motor (twin turbo), který produkuje téměř 600 koní (598 koní) a je dodáván se šestistupňovou převodovkou Xtrac, která dodává točivý moment. výhradně pro zadní kola. .
Pamatujte, že BMW M6 GT3 bylo „animováno“ 4,4litrovým motorem V8, který produkoval 580 koní.
„Vývojové práce na BWM M4 GT3 jsou nyní v závěrečné fázi a závod 24 hodin na Nürburgringu je perfektním krokem k představení vozu již v designu BMW M Motorsport,“ řekl Markus Flasch, výkonný ředitel BMW M, který se rovněž vyjádřil k vztah mezi tímto M4 GT3 a silniční M4 Competition.
Markus Flasch, generální ředitel BMW MNové BMW M4 Competition nám poskytlo dokonalý základ pro BMW M4 GT3, protože jeho motor byl od základů navržen pro závodní použití. To ukazuje, že vývoj silničních a soutěžních vozů jde v BMW M vždy ruku v ruce.
Pokud jde o cenu, BMW se již nechalo slyšet, že nový M4 GT3 lze pořídit za 415 000 eur, tedy zhruba o 4 000 eur méně než jeho předchůdce BMW M6 GT3.
A i když tato M4 nevstoupí do akce, vždy můžete vidět (nebo zkontrolovat) test modelu Diogo Teixeira, který slouží jako jeho základ, soutěž M4: